Voiture Leyland Mini Margrave by Wood & Pickett (1293cc) 1976 a vendre

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1976 Mini Margrave par Wood & Pickett (1293cc)

Numéro d'immatriculation : UJA5322

Numéro de vin : 7375322

Présentée dans le magazine Mini World en 2019.

Cette superbe Margrave a commencé sa vie comme une Mini 1275 GT en 1976, avant d'aller chez les spécialistes mondialement connus Wood & Pickett à Park Royal Londres pour de nombreuses améliorations et la transformation en la voiture que nous voyons aujourd'hui. Elle est équipée de l'habituel arrière décousu WP, d'une lunette arrière de taille réduite, d'un toit ouvrant intégral Webasto, de vitres électriques, de confortables sièges sur mesure équipés d'accoudoirs et de tables de pique-nique à l'arrière, de deux réservoirs d'essence et d'un intérieur et d'un tableau de bord entièrement personnalisés.

Le résultat est un modèle unique et un véritable bijou d'époque. Achetée en 1988 par son dernier propriétaire depuis 23 ans, la voiture a ensuite été confiée aux spécialistes renommés de Mini, Minispeed. Les travaux ont commencé et se sont poursuivis pendant sept mois, conformément aux instructions de Minispeed, qui a décidé de ne pas épargner les dépenses pour une restauration complète des écrous et des boulons afin de remettre la voiture dans un état meilleur que neuf. Une peinture Bentley Walnut d'origine a été appliquée pendant la reconstruction, le coût de la peinture à lui seul s'élevant à plus de 600 livres sterling... il y a 20 ans !

Une remise en état complète a été effectuée et la facture finale s'est élevée à la somme stupéfiante de 24 000 £ ; une restauration équivalente aujourd'hui coûterait 67 000 £, sans compter le coût de la voiture. Le moteur a également été porté à 1293 cm3 à cette époque et 6 000 £ supplémentaires ont été consacrées à l'entretien plus récemment.

Faisant l'objet d'un article de quatre pages dans "Mini World" l'année dernière, cette merveilleuse Mini n'a parcouru que 3 000 miles depuis la fin des travaux et se présente superbement, bénéficiant d'un an de MoT, d'un dossier historique complet et du document d'immatriculation V5C du Royaume-Uni.

Sur la route, il faut vraiment conduire l'une d'entre elles pour apprécier à quel point l'expérience est viscérale. Le moteur 1275 GT répond instantanément et avec précision à la moindre pression sur l'accélérateur, ce qui lui confère de sérieuses performances. La tenue de route doit être expérimentée, avec des virages instantanés grâce à une direction très directe et une sensation de coller à la route, de prendre les virages sur des rails. On oublie l'incroyable maniabilité de ces minis à gros pneus. Du haut de mon mètre quatre-vingt-dix, je peux facilement monter à bord et conduire la voiture, la taille n'est donc pas un problème pour le prochain heureux propriétaire.

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Salle d'exposition :

2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA

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