Voiture Porsche 911 S Coupe 1970 a vendre

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N° moteur : 6302364
N° de boîte de vitesses : 7107530

La Porsche 911 a connu une évolution majeure depuis son lancement en 1964 jusqu’à l’introduction de la 911 S pour l’année-modèle 1967, qui marqua l’apparition de la première version des célèbres jantes en alliage Fuchs, associées à un moteur développant 160 chevaux, soit 30 chevaux de plus que le modèle standard. Les évolutions notables se sont poursuivies avec l’allongement de l’empattement en 1969, améliorant sensiblement le comportement routier, suivi en 1970 d’une augmentation de la cylindrée à 2,2 litres, dotée de l’injection mécanique Bosch, portant la puissance des modèles S à 180 chevaux. En complément de cette hausse de performances, les versions S bénéficiaient d’un capot moteur en aluminium ainsi que de freins améliorés en alliage léger, offrant ainsi une plateforme de conduite idéale pour une utilisation dynamique à haute vitesse.

La Porsche 911 S Coupé de 1970 proposée ici a été livrée neuve pour le marché américain via Chicago, dans l’Illinois, dans une livrée Signal Orange avec intérieur en cuir noir. Il est ensuite supposé que le véhicule soit resté aux États-Unis jusqu’à son importation en Allemagne au début des années 1980. Par la suite, il a fait l’objet d’une restauration complète sous la direction de son propriétaire actuel.

La restauration a débuté par la carrosserie, entièrement mise à nu jusqu’à la tôle avant d’être remise dans son superbe état actuel, dans la teinte d’époque Hellgelb (jaune clair), avec une configuration d’éclairage « Rest of World » (RoW). Un moteur restauré et conforme aux spécifications 911 S, de type « 911/02 », a été installé, associé à une boîte manuelle à cinq rapports afin d’améliorer les capacités de conduite à vitesse soutenue. Le moteur et la boîte d’origine, tous deux « matching numbers », accompagneront la vente de cette 911. En cohérence avec la chaîne cinématique, la suspension et le système de freinage ont été entièrement révisés avec le même souci du détail. L’habitacle a été équipé d’une paire de sièges sport Recaro garnis de cuir noir avec inserts en velours côtelé. Pour parfaire l’ensemble, les emblématiques jantes Fuchs ont été restaurées et chaussées de pneus Continental.

Dans sa présentation actuelle, la voiture se trouve dans un état exceptionnel conforme à sa restauration, n’ayant parcouru qu’environ 150 kilomètres au moment de la mise en vente. Grâce à une restauration de haut niveau conforme aux spécifications RoW et à l’ajout de sièges sport Recaro, cette 911 constitue une opportunité remarquable pour tout amateur à la recherche d’une Porsche 911 S des premières années, dans une teinte rare, à la fois pour la conduire et en profiter pleinement.

1970 Porsche 911 S Coupe

1970 Porsche 911 S Coupe

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