Voiture Lancia Flaminia GT Convertible 1962 a vendre

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Châssis n° 824142014

Numéro de moteur n° 8260301899

Carrozzeria Touring – n° de carrosserie 11237

Présentée au Salon de l’Automobile de Turin en 1956, la Flaminia marqua la première création Lancia sous la direction du Directeur Technique en chef Antonio Fessia, comblant le vide important laissé par Vittorio Jano en 1955. Cette nouvelle grande routière intégrait des technologies modernes telles qu’une suspension avant à double triangulation, tout en conservant le moteur V6 2,5 litres en alliage léger à soupapes en tête, éprouvé et sophistiqué, ainsi que le pont arrière De Dion avec freins montés en position inboard. Parmi les différentes carrosseries proposées, la Flaminia GT Convertible fut dessinée par Carrozzeria Touring Superleggera et se distinguait par ses quatre phares ronds. Le prestigieux carrossier milanais produisit seulement 847 exemplaires de la version Convertible, tous dotés d’une carrosserie en aluminium et d’un empattement raccourci.

Cette Lancia Flaminia GT Convertible de 1962 est présentée dans sa teinte d’origine Grigio Newmarket, associée à un intérieur en Pelle Senape. La fiche de production Dati di Origine incluse indique que cet exemplaire fut construit le 7 mars 1962 et livré en Allemagne. Les documents d’immatriculation d’origine montrent que la voiture passa entre les mains de plusieurs propriétaires locaux dans les années 1960, dont l’un remplaça le moteur 2,5 litres 3C d’origine par un moteur 2,8 litres plus puissant provenant d’un coupé Flaminia 3C Pininfarina. La Flaminia fut radiée de la circulation en 1971 et conservée dans une grange pendant 42 ans, jusqu’à sa redécouverte en 2014.

Les spécialistes Lancia de Scuderia Azzura entreprirent immédiatement une restauration complète sur deux ans, transformant cette découverte oubliée en l’état remarquable dans lequel elle se présente aujourd’hui. Cet atelier renommé basé à Cologne, en Allemagne, effectua une restauration intégrale de la carrosserie avec mise à nu du châssis, la ramenant à un état « concours », tout en veillant scrupuleusement au respect de l’authenticité ; la voiture fut repeinte et regarnie conformément à sa configuration d’origine. Scuderia Azzura procéda également à une révision complète du moteur, l’équipant de nouveaux pistons, soupapes, coussinets, entre autres éléments, et remit à neuf le faisceau électrique.

Restée en Allemagne depuis l’origine, cette superbe Lancia Flaminia Convertible de 1962 est aujourd’hui proposée avec son rare hard-top Touring d’origine en aluminium, des copies numériques de son manuel d’utilisation et de ses manuels de réparation d’époque, ainsi qu’un album détaillé retraçant la restauration en photographies.

Méticuleusement documenté depuis son exceptionnelle redécouverte en grange jusqu’à sa restauration fidèle et conforme à l’origine par l’un des plus grands spécialistes Lancia d’Allemagne, cet exemplaire représente une rare opportunité d’acquérir l’une des plus élégantes grandes routières de Lancia dans un état exceptionnel. Sa présentation est encore valorisée par son moteur 2,8 litres 3C discrètement amélioré, offrant des performances accrues tout en préservant le caractère d’époque et l’attrait de collection de l’automobile.

1962 Lancia Flaminia GT Convertible

1962 Lancia Flaminia GT Convertible

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