Voiture Williams FW20 1998 a vendre

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Proposée aux enchères lors de la vente RM Sotheby’s The Woodcote Park Auction, le 8 juillet 2026.
190 000 £ – 240 000 £ GBP

Pilotée par le Champion du Monde de Formule 1 Jacques Villeneuve lors de trois Grands Prix en 1998
5e du Grand Prix d’Australie, manche d’ouverture de la saison, et 4e du Grand Prix de Saint-Marin
A contribué à la 3e place de Williams au Championnat du Monde des Constructeurs de Formule 1
Ensuite affectée comme monoplace de réserve et d’essais pour le reste de la saison ; pilotée par Juan Pablo Montoya, Heinz-Harald Frentzen, Alex Zanardi et Max Wilson
Présentée dans sa livrée « Winfield » conforme à la saison, arborant le numéro 1 de Jacques Villeneuve
Une occasion exceptionnelle d’acquérir une Formule 1 emblématique ; équipée de son moteur Mecachrome V10 d’origine, arrivé en fin de vie

Dès sa deuxième saison au plus haut niveau, Jacques Villeneuve domina le Championnat du Monde de Formule 1 1997, menant Williams à son neuvième titre mondial des Constructeurs. Le pilote canadien remporta sept des dix-sept Grands Prix disputés, s’adjugeant avec autorité le titre mondial des Pilotes. Il inscrivit près de deux fois plus de points que son équipier Heinz-Harald Frentzen, tandis que David Coulthard, sur McLaren, terminait troisième à bonne distance. La saison 1998 marqua toutefois un tournant majeur, avec l’introduction des pneumatiques rainurés et des monoplaces à voie réduite afin de diminuer les vitesses de passage en courbe et de favoriser les dépassements.

Jacques Villeneuve prit le départ de cette nouvelle ère au volant de la Williams FW20, châssis numéro 03, proposé ici. Qualifiée en quatrième position à Melbourne, la voiture termina cinquième de la course. Utilisée ensuite comme monoplace de réserve au Brésil, elle fut de nouveau confiée à Villeneuve en Argentine. Bien qu’une collision avec David Coulthard l’empêchât de concrétiser sa septième place sur la grille, le châssis 03 se qualifia en sixième position à Saint-Marin avant de remonter deux places pour terminer quatrième sous le drapeau à damier.

Par la suite, le châssis 03 fut désigné voiture de réserve lors de sept des onze dernières manches de la saison 1998. Il fut également largement utilisé pour les essais, avec notamment Juan Pablo Montoya, Heinz-Harald Frentzen, Alex Zanardi et Max Wilson, tous anciens pilotes Williams, qui accumulèrent de précieux kilomètres de développement, contribuant à la troisième place finale de l’écurie au championnat.

Cette FW20 fut vendue par le département Williams Heritage à son propriétaire actuel et est aujourd’hui proposée à la vente à Woodcote Park, offrant le potentiel de constituer l’une des expériences de pilotage les plus exceptionnelles sur circuit. Contrairement à de nombreuses Formule 1 survivantes, transformées par la suite en simples pièces d’exposition statiques, la FW20-03 a conservé un remarquable degré d’intégrité mécanique d’époque. Elle est équipée de son bloc moteur Mecachrome V10 ainsi que de ses culasses d’origine, conformes à la période. Veuillez noter que ce moteur est arrivé en fin de vie.

La voiture est également dotée de sa boîte de vitesses longitudinale construite par Williams, de son installation de cockpit et de ses ensembles de suspension Penske estampillés Williams. De nombreux marquages d’usine, étiquettes d’ingénierie, références de série et identifications des différents sous-systèmes sont toujours présents sur les principaux composants. Pour connaître les travaux nécessaires afin de remettre le châssis 03 en état de fonctionnement, veuillez consulter un spécialiste de RM Sotheby’s.

Présentée dans sa spectaculaire livrée rouge « Winfield », fidèle à la saison 1998, et arborant le numéro 1 du Champion du Monde en titre Jacques Villeneuve, cette FW20 ne manquera pas d’attirer tous les regards lors de journées privées sur circuit ou d’événements de démonstration. Elle constitue un excellent candidat à une restauration et promet une expérience de conduite incomparable.

Veuillez noter que ce lot est entré au Royaume-Uni sous le régime de l’importation temporaire. Cette admission devra être régularisée soit par l’exportation du lot hors du Royaume-Uni au moyen d’un connaissement (Bill of Lading) approuvé accompagné des documents douaniers requis, soit par le paiement de la TVA et des droits d’importation applicables afin que le lot puisse demeurer au Royaume-Uni.

Pour découvrir cette voiture ainsi que les autres véhicules consignés à cette vente, veuillez consulter le site internet de RM Sotheby’s à l’adresse rmsothebys.com/auctions/wp26/.

1998 Williams FW20 | RM Sotheby's | The Woodcote Park Auction

1998 Williams FW20 | RM Sotheby's | The Woodcote Park Auction

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