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The pioneering rear engined Cooper-Climax Formula racing cars of the Type 43/45/51 family stand alongside cars such as the Alfa Romeo Tipo B and Lotus 79 as designs that truly revolutionized the world of Grand Prix racing. Customers flocked to Cooper's garage door to buy their revolutionary rear-engined racing cars. Then in 1955 the centre-seat ..

Technical Specification Mark & Model:  Aston Martin DB2/4 MkIIYear:  1956Registration plate:  UK registeredChassis Number:  AM300 / 1195Engine Number:  YB6J - 818Engine Capacity:  2922 ccTransmissions:  4-speed manualBody style:  2 door hatchback CoupeInterio..

Technical Specification Mark & Model: Aston Martin DB2 CoupéYear: 1952Registration plate: UK registeredChassis Number: LML/50/205Engine Number: LB6/49/36Engine Capacity: 2580 ccTransmissions: 4 speed manualBody style: 2-door coupeInterior color: Blue leather

Numéro de châssis H55B003643 Peu de sons évoquent aussi instantanément un été américain que celui d’un camion de glaces parcourant lentement une rue tranquille, bientôt suivi du martèlement des pas d’enfants accourant pour acheter une glace Good Humor. Ce Chevrolet 3100 de 1955 est moins un morceau d’histoire automobile qu’un fragment d’enfan..

1950 Prototype Nash Healey Silvertone Lemans/Mille Miglia. LHDNuméro de châssis : X5Numéro d'immatriculation : JWD300 (plaque d'origine) En décembre 1949, Donald Healey se rend aux États-Unis pour rencontrer Ed Cole de General Motors afin d'essayer d'obtenir un accord pour le nouveau moteur V8 Cadillac pour ses voitur..

Cheerfully painted in red & cream to a high standard, with matching cream leather & red carpets (in the boot as well) this car is a good example of the sought after ‘long wing’ design number 99, mounted on a 'Big Bore' 4½ litre chassis. The interior woodwork is particularly interesting, being quite plain in terms of the grain, but in 3 s..