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Cilindrata (CC): 1290, 4 cil. N° proprietari: 3 Esterno: rosso Interni: panno grigio targhe nere quadrate e documenti originali.

E-mail or call for more information. Cilindrata (CC): 697, 2 cil. Omologazioni: passaporto FIVA Esterno: rosso Interni: nero Modello molto interessante per le particolari doti sportive, adatta per le gare di autostoriche, su questo modello Hans Stuck vinse nel 1962 il campionato Turismo. Vettura proveniente dal museo dell'automobile di Stainz..

E-mail or call for more information. Cilindrata (CC): 569, 4 cil. KM: 66600 indicati dallo strumento N° proprietari: 5 Omologazioni: Iscritta Registro Storico Italiano Classic Esterno: verde scuro Interni: marrone posti 2, revisionata fino al 07/05, motore rifatto recentemente, restaurata recentemente.

E-mail or call for more info. Esterno: verde Capote: verde L'auto è del 1959 ed è stata in forza la Battaglione San Marco (stemma originale nella parte posteriore) sino al 1972. Nella versione militare l'auto era usata per il traino della stazione radio infatti nella parte posteriore è possibile vedere perfettamente conservate le prese per..

E-mail or call for more information. Cilindrata (CC): 948, 4 cil. Esterno: verde metal Interni: beige Accessori: portapacchi cromato, reti fari, tonneau cover beige, posti 2, vettura proveniente dagli USA, spesi circa € 4.000 per sistemare la meccanica, cambio, balestre e freni nuovi, fatto tagliando completo, da immatricolare.

E-mail or call for more information. Cilindrata (CC): 12 cil. a V di 60° Esterno: rosso scuro- RACING RED Interni: pelle nera-BLACK LEATHER Accessori: ruote a raggi cromate, radio dell'epoca- BORRANI WHEELS-PERIOD STEREO Ormai introvabili le 250 GTE sono state quasi tutte trasformate in altre versioni più attraenti come la spider Californ..

Pearl black with burgundy leather. The rarest of them all with only 3 Left Hand Drive ever produced.

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Almost perfect condition of an elder nult and bolt documented restoration.

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