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Introduced in May 1972 as BMW's homologation special for the European Touring Car Championship, the 3.0 CSL represents the most focused development of the E9 coupe. Built to a total of 1,265 examples in its earliest form, it was conceived with competition eligibility as its primary objective, resulting in a significant program of weight reduction a..

Spécifications techniques Marque & Modèle : Bentley AzureAnnée : 1997Plaque d’immatriculation : Immatriculée à JerseyNuméro de châssis : SCBZK15C4WCH61542Numéro de moteur : 88735L410MT1TCylindrée : 6 750 cm³Transmission : Automatique à 4 rapportsKilométrage : 47 900Carross..

1955 Bentley R type Continental Fastback par H.J. MullinerNuméro de châssis : BC8ENuméro de carrosserie : 5824Numéro d'immatriculation : 981GLNRare et magnifique.  Une Bentley R type Continental Fastback tardive équipée du moteur à plus gros alésage de 94,62 mm (3,7 in), donnant une cylindrée totale de 4,9 L (4887 cc/..

1952 Bentley Mark VI Big Bore Chassis number: B207MB Registration Number: HYA245 Stunning condition: THis Mark 6 is in really really fine order having had a recent full body restoration & also a brand new interior. The car thus presents like new.

Bentley MKVI 4,5 L R CabrioletVoiture rare, l'un des rares châssis Bentley de type R d'origine équipé d'une carrosserie Graber suisse.Le seul à être doté d'un pare-brise divisé sans pareil et sans aucun doute la plus belle carrosserie de tous.La carrosserie, le châssis et les équipements sont dans un état d'..

Chassis No. 14419 Engine No. 00008 Transmission No. 6 Body No. 7 The sixth of just 500 Ferrari 365 GTC/4s built, chassis number 14419 carries early production sequence numbers throughout, including engine number 8, gearbox number 6, and Pininfarina body number 7. The car was finished by the factory in Argento Metallizzato o..

1976 Mini Margrave par Wood & Pickett (1293cc)Numéro d'immatriculation : UJA5322Numéro de vin : 7375322Présentée dans le magazine Mini World en 2019.Cette superbe Margrave a commencé sa vie comme une Mini 1275 GT en 1976, avant d'aller chez les spécialistes mondialement connus Wood & Pickett à Park Royal Londr..