Les annonces; à vendre toutes voitures classique

Frame is Slimline Norton with Dresda swing arm / seat and tank, special aircraft quality front forks sliders + loads and loads of Norville new parts.Engine is Triumph unit 750cc,rebuilt mostly from new parts 12v electrics with Boyer Branson ignition.

Offering for sale this 1964 Chevrolet Corvette Roadster in White with Grey interior and Black top. Very good quality paint. Excellent interior with almost new soft top. Very good mechanically, drives superbly, shifts very nicely. Drive it or collect it you will not be disappointed.

La voiture présentée est une des dernières Maserati 5000 GT construites, elle est donc équipée de la boite à Cinq rapports et de l'injection mécanique Lucas. Elle est équipée d'un superbe volant Nardi trois branches et jante bois, d'une radio d'époque et de glaces électriques.# 058 est un coupé Allemano de couleur bleu ' Blu Sera ', cui..

Cette voiture vendue neuve en Suisse, donc à conduite à gauche, se présente dans un état exceptionnel. Notre collectionneur est le deuxième propriétaire de la voiture, conformément au Catalogue de la vente Brooks du 06/03/2000, dans laquelle il a acheté la voiture, celle-ci n'avait parcouru que 60 000 Km d'origine, aujourd'hui le compteur a..

Cette 330 GT fut initialement la propriété du baron Jean-Edouard Empain, victime d'un dramatique enlèvement en janvier 1978. De couleur gris métal intérieur en cuir rouge, elle a fait l'objet d'une reconstruction totale de l'ensemble châssis-mécanique en 1993 en Italie sous la supervision de Ch Pozzi SA (copies des factures), importateur fra..

La voiture présentée est une 300 SL Roadster 1962 à bloc aluminium (matching numbers) et freins à disque dont la restauration confiée au Garage Dupertuis à Aigle (Suisse) a été facturée en mai 2005 pour un montant total de plus de CHF38,000. Le dossier très détaillé qui accompagne la voiture précise notamment les travaux mécaniques su..

Trois voitures prennent le départ des 24 Heures 1962 : N° 53 (châssis n° 103) : Guilhaudin-Bertaut - 1ère à l'Indice de performance N° 54 (châssis n° 104) : Lelong-Henrioud - abandon sur sortie de route N° 55 (châssis n° 105) : Boyer-Verrier - abandon sur problème moteur car réglée ' très pauvre ' pour remporter l'Indice énergétiq..

La voiture présentée fut livrée neuve en France au directeur des Tramways de Nice avant de devenir la propriété du président du Club Aston Martin, d'un autre collectionneur, puis de son propriétaire actuel il y a huit ans. Grise avec intérieur en cuir rouge dont la belle patine ajoute au charme de l'habitacle (la marque était aussi réputÃ..

La voiture présentée a été vendue neuve à Paris chez Delecroix, l'importateur de l'époque.L'entretien de ce rare cabriolet est assuré par Alfredo Sampaio et 25000 € de frais ont été investis en 5 ans et il n'a effectué que 2000 km depuis. L'étanchéité moteur/boîte/pont à été revue. La pompe à essence, l'échappement, les durites..

La voiture proposée ici - châssis n° EX1 B140 renuméroté par l'usine EX2 C004 - fut exposée au Salon de Paris 1961 et vendue à M. Roger Seydoux, ministre plénipotentiaire et ambassadeur de France au Maroc en 1961-1962. C'est à ce titre qu'elle est équipée en option d'un porte-fanion stipulé sur la feuille de montage n° 1445, avec l'air..