Les annonces; à vendre toutes voitures classique

Châssis n° WA94173298 Née de la vision singulière du jeune designer industriel américain Jay Everett, alors âgé de 25 ans, cette création exceptionnelle et unique vit le jour en 1952 sur un châssis tubulaire spécialement conçu, habillé d’une carrosserie en aluminium façonnée à la main par ses collaborateurs Jack Sutton et Dennis Powers. Elle f..

Chassis No. 198.040.7500048 Engine No. 198.980.7500059 Body No. A198.040.75.00046 Transmission No. 7500062 Please note: Online Bidding is not available for this lot, unless specifically pre-arranged with Broad Arrow before the auction begins. For further information and alternative bidding options please reach out to bid@br..

Chassis nr. WDB2304751F000994 Power 225 KW (306 HP) 5.600 rpm Max Speed 250 kph Drive Rear WheelDrive (RWD) Gearbox Sequential 7 Speed Matching Numbers & Matching Color The Stuttgart Roadster arrives in its fifth series, the new Mercedes "S..

Numéro de châssis LML949 Numéro de moteur VB6J/474 Numéro de carrosserie 430 Présentée comme la remplaçante de l’Aston Martin DB2 — un subtil mélange de sportivité et de luxe qui avait déjà conquis les amateurs de grand tourisme tout en se distinguant par de remarquables performances de catégorie aux 24 Heures du Mans — l’Aston Martin DB2..

This is a one family from new, Beverly Hills chauffer driven 1959 Rolls-Royce Silver Cloud I Long Wheelbase with Division (Limousine) that has been consistently maintained and restored, only as needed. This is a fabulous example of an investment grade Silver Cloud; Fully documented from its original sales invoice through today, this rust-free Calif..

1957 Bentley S1 James Young Saloon to design B10 Owner driver saloon Chassis Number: ULX631 Registration Number: B148BA A stunning car coming to us with over £100k in bills with a huge restoration undertaken by marque specialists Ashton Keynes restorations. This is a very rare c..

Numéro de châssis E54S003620 Numéro de moteur 0II7I89 F54YG La première Corvette fut l’une des nombreuses « dream cars » présentées lors de l’extravagant salon Motorama organisé par General Motors en 1953. Elle faillit être baptisée « Corvair », mais Chevrolet choisit finalement le nom « Corvette », en référence « au navire militaire léger ..