Les annonces; à vendre toutes voitures classique

To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' The Monterey Auction event, 13 - 15 August 2026. $2,000,000 - $2,500,000 USD One of just 251 examples of the glamorous 507 Roadster built from 1956 to 1959Believed to have been originally delivered to Charles Frederick Offenhauser, nephew of legendary engineer Fred Offenhauser; later owne..

Immatriculation néerlandaise après importation depuis le Royaume-Uni. Elle a donc été immatriculée en Suède.Voiture en bon état, sans rouille, démarre au premier coup. Conduite et freinage corrects.  Les Aprilia sont des voitures modernes pour leur époque. Elles roulent facilement à 100 km/h, avec une vitesse maximale d'environ 125..

Nash Metropolitan de 1958 entièrement restaurée, avec certificat de contrôle technique allemand TUV et ancienne immatriculation néerlandaise DH 28 49. Belle et rare voiture avec conduite à droite, restaurée en Nouvelle-Zélande. Elle se trouve dans notre garage néerlandais à Eibergen.  Prix demandé : 26 500 €.

Spécifications techniques Marque et modèle : MG TF Midget Année d'immatriculation : 1954 Plaque d'immatriculation : Enregistrée à Guernesey Numéro de châssis : HDP 46 / 3564 Numéro du moteur : XPAG / TF / 33756 Capacité du moteur : 1250 cc Transmission : Manuelle à 4 vitesses Kilométrage : Carrosserie : Cabriolet 2 portes Couleu..

1951 MGTD Chassis Number: 763172518 Registration number: USU826 A nice patinated car that has come to us from the ownership of a retired engeineer. He has done extensive work over the last year to put the car in tip top running condition. The car is finished in a m..

1955 Bentley S1 Continental Fastback by H.J. Mulliner. Chassis Number: BC3AF Registration Number: 575GWC Absolutely brand new nut & bolt fully restored condition over a 7 year period. It is impossible to describe in words how well this car has been restored & how well it..

1951 Bentley Racing Green Engineering Alpine Special Chassis Number: B36311 Registration Number: CCP374 As new condition with just a few thousand miles covered since build by Racing green Engineering. This Alpine special model is fitted with the straight eight quadruple carb B81..

Italian industrialist Carlo Pesenti inherited the family cement company Italcementi in 1946. Pesenti was also a car enthusiast and took over the Lancia company from the Lancia family in June 1956 whilst the Aurelia was in production. A new generation of engineers arrived with the Pesenti era which sidelined the great Vittorio Jano. Pesenti taske..