Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Dans le Far West, le 20 mai 1873, un accord fut conclu entre le tailleur Jacob Davis et le fabricant de tissus Levi Strauss. Un accord appelé à entrer dans l’histoire, puisque les deux hommes brevetèrent un jean doté de rivets en cuivre destinés à renforcer les points de tension. Destinés aux chercheurs d’or endurcis, aux cow-boys et aux bûcherons, ces pantalons allaient connaître un destin inattendu : leurs créateurs n’auraient jamais imaginé que, des années plus tard, leur brevet serait adopté par d’innombrables sous-cultures — des blousons noirs aux rockers et aux hippies, pour n’en citer que quelques-unes.
À la fin des années 1960 et au début des années 1970, les jeans Levi’s étaient devenus si populaires que même de grands constructeurs automobiles proposèrent des séries spéciales « Jeans » de leurs modèles, certaines arborant des badges Levi’s à l’extérieur et des intérieurs garnis de denim. La dame ci-dessus pose aux côtés d’une AMC Gremlin, mais il y eut aussi une VW Coccinelle ainsi qu’une Jeep CJ-7 — et vous en connaissez peut-être d’autres. Plus récemment, le pilote Ferrari et esthète Lapo Elkann a fait habiller de denim l’intérieur de sa Ferrari 599 GTB, et sa marque commercialise désormais sa propre ligne de jeans (à partir de 145 dollars). On se demande ce qu’en penseraient les bûcherons et les cow-boys.
Texte Jeroen Booij, photo AMC Public Relations
The cars were painted Coca-Cola red, with what the company called their 'dynamic contour' (the white wavy line) along both sides, and we teamed up with Levi Strauss who upholstered the car seats in blue denim. Frankly that was the best part of the car; the TR7 was so badly put together that our competition was heavily featured on Esther Rantzen's 'That's Life' tv show - repeatedly. One car even failed to start while being presented to a winner at a televised national tennis championship, and had to be delivered to the winner's home on a trailer.
Despite huge embarrassment the promotion was judged a great success. It generated an enormous amount of 'free' publicity and you occasionally see one of these cars come up for sale at a premium over the standard car. But I still shudder whenever I see a TR7 on the road.