Attraper les cyclomoteurs avec une DAF

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Pendant longtemps, les voitures de tourisme DAF n'ont guère été prises au sérieux dans le pays où elles sont nées : les Pays-Bas. Les DAF 600, 750 et jonquille provoquaient souvent des rires après avoir été surnommées "Truttenschudders" - les vieilles tartines. Ce surnom est né du fait que le public, essentiellement âgé, était attiré par ces véhicules en raison de leur boîte de vitesses. Ou plutôt : l'absence de boîte de vitesses. Ces voitures étaient équipées d'un système appelé Variomatic, qui entraînait les roues arrière par le biais d'une construction de courroie plutôt astucieuse et continue qui permettait aux voitures de rouler théoriquement aussi vite en arrière qu'en avant. L'idée était peut-être brillante, mais la presse a souvent écrit des articles cinglants à son sujet et le système a rapidement reçu son propre surnom : “Jarrettelle-aandrijving” : la conduite en jarretelles. 

Fait remarquable, peut-être, la police néerlandaise a utilisé les DAF dans tout le pays. Cette photo date de 1965 et a été prise lors d'un contrôle de police pour les cyclomoteurs. Ces contrôles étaient organisés pour vérifier si les moteurs de 50 cm3 avaient reçu une mise au point leur donnant une vitesse de pointe supérieure à la limite légale de 40 km/h pour les cyclomoteurs à l'époque. Avec ses barres de direction coupées et son carénage, le deux-roues semble certainement rapide. Mais pas assez rapide pour que la Police-DAF 750 (vitesse maximale 105 km/h) puisse le rattraper. Pauvre gars, qui est clairement mis à l'amende ici !

(Texte de Jeroen Booij, photo d'archive)

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