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C'est la réputation qui compte

Mauvaise réputation. En tant que propriétaires de voitures classiques, nous en entendons tous parler régulièrement. Certains plus que d'autres, et nous nous demandons quel pays a fabriqué les voitures les plus notoirement mauvaises? Les Italiens? Ou peut-être les Britanniques, ou encore les Français? Et que dire des Allemands avec leur réputation de constructeurs solides et minutieux? Qu'en est-il vraiment? Ou les Américains avec leur amour pour tout ce qui est excessif et les années modèles qui changent plus vite que les saisons?

Les Alfas avaient la réputation de "rouiller déjà dans la brochure", et nous avons entendu des gens dire à propos de certaines Fiats "qu'on pouvait les entendre rouiller". Mais il y avait aussi les Français, célèbres pour leur mélange de fiabilité et de délicatesse. Les Japonais, les Européens de l'Est? Enfin, les voitures britanniques, avec toutes les pièces détachées de Lucas, le "roi des ténèbres". Alors... Que se passe-t-il ici, à Longbridge, avec un lot de premières Minis qui sortent de la chaîne de montage en 59? Nous vous laissons le soin de commenter avec humour cette fabuleuse photo de presse (?).


Photo prise avec l'aimable autorisation de Britishcarmuseum.co.nz

 

Publié:
dimanche novembre 26th, 2017
Bruce Duncan
17 Mars 2024, 22:01
Is it true there is a part number for an oil leak in a British car? Well, this is one British car that won't leak oil from now on.
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Pression deGonflage
17 Mars 2024, 15:46
No doubt this gentleman had read about his lowly counterpart sweeper at a little factory at a place called Maranello in Italy. According to legend, he daily swept out parts until one day he had collected enough to assemble a complete Ferrari 250. Perhaps apocryphal but sweeping out the 200 k.g. engine block might have needed a bigger broom.
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Ian M
17 Mars 2024, 13:25
You are supposed to put the sump plug in before pouring in the oil!
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Ian Raymond
17 Mars 2024, 12:19
We could use that workman to fill in some of our thousands of potholes!
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