BMW 340 Pritschenwagen aus 1951. Der einzig bekannte vom alten Werk
in Eisenach gebaute originaler Pritschenwagen . Kurz danach wurde die
Marke in EMW geaendert . Der Wagen ist in gesundem Zustand aber ist
noch zu restaurieren. Preis fuer dieses Unikat auf Anfrage und Gebot
ueber € 20000.BMW 340 utility / pick up of 1951. The only ..
To Be OFFERED AT AUCTION at RM Sothebys' The Monterey Auction event, 13 - 15 August 2026. $900,000 - $1,100,000 USD One of approximately 300 European-specified carbureted examples builtBenefits from a four-year cost-no-object restoration by marque specialists completed in 2023 Exhibited at the 2021 The Quail, A Motorspo..
Body No. 256
The 1957 Cadillac Eldorado Brougham set a new standard for exclusivity and opulence-an achievement that remains legendary today. For years, Cadillac proudly proclaimed itself "The Standard of the World," and with the no-compromise Series 70 Eldorado Brougham, that declaration was fully realized. Priced at an astounding $13,074-t..
Ferrari Dino 246 GT de 1973, livrée neuve en Nouvelle-Zélande, un seul propriétaire depuis l'origine.Nous proposons à la vente cette remarquable Ferrari Dino 246 GT de 1973, livrée neuve à Christchurch en juillet 1973 et restée entre les mains de son unique propriétaire depuis sa mise en circulation. Les occasions d'acquérir une Dino livr..
Carrosserie n° 6779Moteur n° W002192 Présentée pour la première fois au Salon de Francfort 1963 sous le nom de Glas 1300 GT, la nouvelle voiture du petit constructeur était un coupé sportif deux portes aux lignes dessinées par Pietro Frua. Animé initialement par un quatre-cylindres en ligne de 1,3 litre, le moteur fut ..
1995 Rolls Royce Corniche S Chassis Number: SCX50103 Registration Number: XWA225 Sweden. As rare as they come. Just 25 of these last of the line limited edition Turbocharged Corniche S cars were ever built, all of which were for the USA market. This car was purchased by the curr..
Lancia Flaminia GTL 3C 2.8 liter by Touring “Superleggera” from 1968, Coachwork by Touring The Lancia Flaminia, introduced in 1957, was the successor to the Aurelia. The Flaminia adopted the revolutionary V6 and rear transaxle designed by DeVirgilio, but replaced the predecessor's front suspension with its vertical guide tubes with a mode..