La capsule temporelle de la petite voiture de sport

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Que se passerait-il si vous achetiez une voiture de sport flambant neuve, l'entreteniez bien, conserviez toutes les factures et tous les manuels, la conduisiez pendant 15 ans, profitant pleinement de son style cool et de ses techniques de pointe, puis la mettiez au garage pour les deux décennies suivantes ? Serait-elle encore le sujet de conversation de la ville dans, disons, 40 ans?

C'est ce qu'a fait le propriétaire de cette jolie petite Honda S800 Coupé. Il a acheté cette sportive de poche japonaise à haut régime en 1967, l'a fait immatriculer à Paris, l'a conduite jusqu'en 1982 en affichant un peu plus de 44 000 kilomètres au compteur, l'a garée dans le coin d'un garage, a placé une couverture en laine de couleur assortie sur son toit fastback et l'a laissée là.

En 2023, la couverture est retirée et la voiture cherche un nouveau propriétaire alors que la poussière accumulée pendant toutes ces années n'a même pas été lavée. Nous aimons tout de cette voiture, jusqu'à ses ampoules jaunes et son porte-clés Bibendum. Certes, il faudrait inspecter cette voiture sur un pont élévateur pour voir ce que les quatre dernières décennies ont fait à la carrosserie et au châssis, mais force est de constater que ce petit coupé bleu glacier semble avoir plutôt bien résisté aux épreuves du temps. Les chances de trouver une autre voiture d'un seul propriétaire dans un état similaire sont assez faibles, à notre avis. 

Revenons à notre question initiale. Que ferait une Honda S2000 de 2008, dont le propriétaire est unique, en 2064? Survivrait-elle même à une capsule temporelle similaire?

Paroles de Jeroen Booij

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