Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Au salon InterClassics Maastricht 2026, où Legends of the Rising Sun occupe le devant de la scène, la remarquable Kawasaki Tri-Magnum de 1985 incarne une rencontre entre raffinement japonais, ingéniosité américaine et design excentrique.
Cette machine insolite, proposée via Happy Old Iron, reflète l’audace créative et l’esprit d’expérimentation technique du début des années 1980 — une période où les constructeurs et passionnés de motocyclettes repoussaient volontairement les limites des catégories de véhicules établies. Ce qui rend la Tri-Magnum unique, c’est son caractère : ni moto classique, ni véritable voiture de sport, mais un « reverse trike » trois-roues en kit, mêlant éléments de moto et d’automobile. Le concept a été conçu par Robert Q. Riley, un designer américain réputé pour ses véhicules innovants et souvent expérimentaux. Présentée à partir de 1981, la Tri-Magnum est restée un phénomène de niche — un pont atypique entre moto et automobile.
L’exemplaire présenté à InterClassics a été construit en 1985 et repose sur l’imposant moteur Kawasaki Z1300 : un six-cylindres en ligne de 1300 cm³ développant environ 130 ch, déjà apprécié dans sa configuration d’origine pour sa puissance et sa douceur. Dans la Tri-Magnum, cette mécanique est associée à une carrosserie trois-roues légère en fibre de verre et à un train avant de Volkswagen Coccinelle, offrant une expérience de conduite à la fois brute et ludique.
La dynamique d’un reverse trike — deux roues à l’avant, une à l’arrière — procure une sensation particulière : plus stable en courbe que les configurations motocyclistes traditionnelles, tout en restant beaucoup plus directe que les automobiles classiques. Les conducteurs louent la Tri-Magnum pour sa combinaison unique de puissance, d’excentricité et de rareté.
À InterClassics Maastricht, cette Tri-Magnum s’intègre parfaitement au thème Legends of the Rising Sun : non pas un modèle classique au sens traditionnel, mais un exemple de savoir-faire japonais prenant forme là où on ne l’attend pas. Elle est présentée sur le stand PostWarClassic.fr (N.746).