Laissez pendre votre pied gauche!

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Contrairement à la plupart des cas, nous savons à peu près tout sur cette photo. Cela grâce à une légende écrite au dos, citant : « Packard 110, 19e série, modèle 1900, 6 cylindres, 100 chevaux, empattement de 122 pouces, coupé décapotable de luxe pour 5 personnes (type de carrosserie #1489DE), équipé d'une sellerie plumes et tissu en option. Voiture d'exposition spéciale : les portes ont été enlevées pour mettre en valeur les avantages de l'embrayage électromatique de Packard.

C'est plutôt impressionnant, n'est-ce pas ? Mais qu'est-ce que l'embrayage électromatique au juste, nous nous sommes demandé. Cette publicité d'époque en dit un peu plus. Mais nous avons trouvé la réponse sur un forum pour les passionnés de Packard : « L'Electromatic est une commande à vide pour l'embrayage. Il fait fonctionner l'embrayage mais pas la transmission. À moins d'être au point mort, vous devez utiliser l'embrayage manuellement une fois lors du démarrage de la voiture. Une fois que vous avez le vide, l'Electromatic prend le relais. Gardez à l'esprit qu'il n'aime pas ce qu'on appelle le « speedshifting », c'est-à-dire les changements de vitesse rapides sous l'effet d'une certaine accélération. Les Packard étaient des voitures dignes après tout ».

Ce système nous semble un peu effrayant, mais à part cela, la photo promotionnelle fait une jolie Friday Lady, digne d'aujourd'hui. Revenons au système sans embrayage : avez-vous une expérience en la matière ?

Rédaction, photos Packard Motor Company

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