Mystère venu de Turin : où est passée cette coachbuilt unique de l’après-guerre ?

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Un ami de Turin a partagé avec l’expéditeur ces photographies intrigantes d’une automobile exceptionnelle que son père, industriel prospère, fit construire pour lui-même peu après la guerre. Beaucoup d’éléments restent inconnus : aucune marque, aucun numéro de châssis, aucun carrossier. Seulement ceci : son usine se trouvait juste en face des portes de Lancia, ce qui rend un lien technique avec la marque très plausible — peut-être même avec la Lancia Aprilia.

Les photos ont été prises en 1948 à Megève et ont été envoyées par Marco Gastaldi. Selon les souvenirs familiaux, le moteur pourrait même provenir d’une moto. La voiture aurait ensuite été aperçue en Sicile.

Ce qui frappe immédiatement, ce sont les proportions extrêmes. L’empattement semble court, la carrosserie exceptionnellement basse et étroite. Les ailes séparées, le nez minimaliste et l’apparence fragile évoquent davantage une special ultralégère qu’une plateforme automobile conventionnelle. Cela ne ressemble pas à une Aprilia raccourcie, mais plutôt à une création à part entière — possiblement construite sur un châssis tubulaire léger avec des composants Lancia disponibles pour la suspension et la direction.

Cette approche s’inscrit parfaitement dans l’Italie de 1946 à 1949. La pénurie de matériaux obligeait à l’ingéniosité. Partout dans le nord de l’Italie, des specials apparaissaient avec des moteurs de moto, des châssis légers et des carrosseries en aluminium façonnées à la main. Dans l’esprit de carrossiers tels que Carrozzeria Touring, Stabilimenti Farina et Carrozzeria Zagato, où légèreté et aérodynamique étaient essentielles — mais ce projet semble encore plus radical, presque expérimental.

S’agit-il du travail d’une petite carrozzeria turinoise ? D’un projet privé d’ingénieur ? Ou du jouet d’un amateur fortuné ayant accès au savoir et aux matériaux ?

Si les rumeurs concernant la Sicile sont fondées, il est possible que ce coachbuilt unique existe encore quelque part. Qui reconnaît ce véhicule ou ce style de construction ? Toute information peut aider à élucider cette énigme de l’après-guerre.

Photos envoyées par Marco Gastaldi

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