Perles italiennes aux Global Icons

Ferrari, Fiat, Lamborghini, Lancia et Alfa Romeo : les classiques italiens font toujours rêver. Présents sur presque tous les événements, ils exercent une fascination à laquelle nous ne pouvons pas non plus résister, tant par leurs lignes romantiques que par leur riche héritage. Lorsque nous avons découvert le nouveau concept de Broad Arrow Auctions – une vente en ligne réunissant des voitures situées sur plusieurs sites – nous avons décidé de partager avec vous cinq de nos favorites italiennes issues du catalogue. Cinq perles incarnant chacune, à leur manière, le meilleur de l’Italie.

1965 ASA 1000 GT Mark II Berlinetta

L’ASA 1000 GT prouve que l’héritage Ferrari ne se limite pas aux douze cylindres. Développée à l’initiative d’Enzo Ferrari lui-même, avec une ingénierie signée Giotto Bizzarrini, un moteur de Gioacchino Colombo et des lignes dues à un jeune Giorgetto Giugiaro, cette GT compacte fut conçue comme une réponse à Porsche et Alfa Romeo. Moins de 100 exemplaires ont été produits. Ce rare exemplaire “Mark II” tardif est en grande partie complet et constitue une base unique pour restaurer un véritable joyau italien.

1972 Lamborghini Jarama 400 GT 2+2

La Lamborghini Jarama 400 GT de 1971 marque l’ultime évolution des GT Lamborghini à moteur avant. Seuls 177 exemplaires furent construits. Ce modèle tardif, numéro 124, fut livré neuf en France, exposé au Salon de Paris et conserva longtemps des propriétaires sur la Côte d’Azur. Après une restauration soignée, il a retrouvé sa teinte d’origine Oro Espada avec intérieur Senape. Avec son dessin Bertone et son V12 de 4,0 litres, la Jarama est une grande routière rare et raffinée.

1961 Fiat-OSCA 1500 S Pininfarina Cabriolet

La Fiat 1500 S Pininfarina Cabriolet associe des lignes élégantes à une mécanique sérieuse grâce à son rare moteur OSCA à double arbre à cames, développé par les frères Maserati. Seule une petite partie de la production reçut ce 1,5 litre performant. Cet exemplaire belge, en blanc avec intérieur rouge et noir, est resté dans un état d’origine et fonctionne parfaitement après sa remise en route. Livré avec un moteur et une boîte de vitesses de rechange, il représente une opportunité unique d’acquérir un charmant roadster italien à vocation sportive.

1967 Fiat Dino Spider ex-Le Mans ‘Ecurie Fiat-Abarth France’

La Fiat Dino Spider est le fruit d’une collaboration unique entre Ferrari, Fiat et Pininfarina. Cet exemplaire de 1967 est véritablement exceptionnel : il est le seul Fiat Dino ayant jamais participé aux 24 Heures du Mans. En 1968, le châssis 0598 a parcouru 253 tours du Circuit de la Sarthe. Avec son palmarès sportif, sa documentation originale du Mans et son moteur de course conservé, ce Dino occupe une place unique dans l’histoire du sport automobile.

1965 Ferrari 275 GTS

Impossible d’imaginer une sélection italienne sans une Ferrari. Et cette Ferrari 275 GTS incarne la tradition du V12 de Maranello dans sa forme la plus élégante. Environ 200 exemplaires seulement furent produits. Le châssis 07701, livré neuf en Allemagne en 1965, bénéficie d’un historique entièrement documenté avec uniquement des propriétaires allemands. Certifiée Classiche, matching numbers et entretenue avec soin, cette Spider signée Pininfarina marie beauté intemporelle et mythique V12 Colombo.

Détails :

Événement : Global Icons: Europe Online
Période d’enchères : 23–30 janvier 2026
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Publié:

vendredi janvier 23rd, 2026