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Renault 4 – la boîte à roues qui a conquis le monde

En tête de la liste des voitures les plus vendues de tous les temps trône la légendaire VW Coccinelle, suivie de près par la mythique Ford Model T. Mais saviez-vous que la polyvalente Renault R4 occupe la troisième place, avec plus de huit millions d’exemplaires produits ?

 

Lancée en 1961, la Renault R4 fut d’abord perçue comme une imitation de la Citroën 2CV. Mais Renault y ajouta juste ce qu’il fallait de confort et de modernité : une finition un peu plus soignée, un hayon pratique à l’arrière (ce qui en faisait une cinq-portes avant l’heure), et une conduite plus douce sur route. Ces qualités lui ont rapidement permis de se démarquer et de séduire un public large et varié.

La photo ci-dessus, aimablement fournie par Renault, illustre un moment élégant du début des années 1960, mettant en vedette la ravissante Renault 4 La Parisienne de 1963. Cette édition spéciale, pensée pour séduire une clientèle féminine, combinait charme parisien et praticité redoutable. Le décor classique de la capitale, le mannequin stylé en imperméable et l’éclairage de studio font de cette scène un véritable instantané de l’élégance automobile à la française.

 

Vendue et produite dans plus de 100 pays – de la France à la Côte d’Ivoire, de la Slovénie au Chili – la R4 s’est imposée comme une voiture véritablement mondiale. Rarement une « boîte à roues » n’aura autant fait battre les cœurs.

 

Publié:
jeudi juin 12th, 2025
james bandy
13 Juillet 2025, 21:05
Good, good. Neat comment!! But, WHAT
was the SALMSON chassis for??

(I have Salmson 2300s here in USA)
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R Mawer
23 Juin 2025, 13:31
A simply brilliant & timeless design. The later GTL version, pulling a really high top gear ratio- about the same as a vintage Bentley- was absolutely tireless & unburstable. I have driven over 400,000 miles in a succession of these cars-such fun ! And you could do so much with them ! With the back seat removed, & front seats folded flat, two tall people could sleep in comfort, with a couple of dogs on the floor in front (windows slightly open !) Believe it or not, I have even brought a long & heavy Salmson S4C chassis frame back from France to the English midlands. On the roof, obviously. Handling was very tricky ! I still have a worn-out 4 GTL at the top of the garden, as a reminder of the happiest days of my life.
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