Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Vous avez tous entendu dire que "le passé est un pays étranger: on y fait les choses différemment" et, en effet, l'époque où l'on pouvait se rendre à une course automobile et où tous les hommes du paddock, y compris les pilotes et les mécaniciens, étaient élégamment vêtus d'une chemise et d'une cravate, est en train de disparaître rapidement des mémoires. C'est dommage, mais au moins, il existe toujours un enthousiasme sain pour maintenir en vie les vieilles voitures de course.
Prenons l'exemple de cette belle machine. Il y a de bonnes chances qu'elle soit encore en vie. Il se peut qu'elle ait été entièrement restaurée. Il se peut qu'elle occupe une place de choix dans la collection privée de quelqu'un, ou même qu'elle fasse encore l'objet de courses acharnées devant des milliers de spectateurs, année après année. Nous aimerions bien vous le dire, mais nous ne le savons pas parce que, voyez-vous, nous ne savons pas vraiment ce qu'est cette voiture.
Nous sommes sûrs qu'elle est très caractéristique lorsque l'on a une connaissance approfondie des voitures de Grand Prix des années 1950, mais nous craignons que ce ne soit pas tout à fait notre domaine d'expertise. L'identification de la camionnette Morris J à l'arrière-plan n'a pas posé de problème, mais le cigare de course au premier plan est une autre affaire...
La question à laquelle nous aimerions que vous répondiez d'abord est, bien sûr, qu'est-ce que c'est? Ensuite, si vous pouvez nous le dire, vous pourrez peut-être relier la voiture à son numéro de course et déterminer exactement lors de quelle réunion de course la photo a été prise. Enfin, nous aimerions savoir qui est le jeune homme élégamment vêtu qui se trouve au volant. Quelqu'un de célèbre?
Nous sommes persuadés qu'il y a beaucoup à dire sur la voiture, l'événement et le pilote - nous avons juste besoin de votre aide.
Paroles: Zack Stiling; photographie: Collection Stiling
Ken Wharton won the Chichester Cup race, a mere five laps and 12 miles but a good debut.
Ron Flockhart drove it in the Richmond Trophy race, a more demanding 50 miles. He finished fourth. He did better with it in the AMOC Spring Meeting at Snetterton on 24 April, winning a 27-mile race.