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La MG mystérieuse à Goodwood, 1959

En feuilletant un vieil album rempli de photos de rallyes automobiles classiques des années 1960 en Europe du Sud, nous sommes tombés sur cette image saisissante d’une voiture de course inhabituelle des années 1950. Heureusement, le verso de la photo fournit des détails précieux sur la date et le lieu de la prise de vue : le 33e Members’ Meeting du B.A.R.C. à Goodwood, le 14 mars 1959 (mais la signature « John Spa…. » reste un mystère).

Des comptes rendus de ces réunions du British Automobile Racing Club se trouvent dans les archives de Motorsport. La Revs Digital Library conserve également une série de clichés de ce même événement de 1959—mais aucune trace de notre énigmatique voiture. L’inscription « Fordwater » apparaît aussi sur la photographie, probablement en référence à la célèbre Fordwater Trophy de Goodwood.

 

À première vue, la voiture semble être une MG, reconnaissable à l’écusson hexagonal à l’avant—mais de quel modèle s’agit-il exactement ? Une carrosserie spéciale, un prototype, ou peut-être un modèle d’avant-guerre recarrossé ? Pour l’instant, nous n’avons rien pu découvrir sur cette étrange machine, et même le propriétaire de l’album ignore tout de ses origines.

Toute suggestion est la bienvenue.

 

Texte et collection de photos : Francisco Carrión

Cet article a été publié à l’origine le 31 mai 2020

 

Publié:
mardi août 19th, 2025
Jean Paul DURAND
25 Août 2025, 10:10
I would go for an MG TD, the first to have independent front wheels, but the engine wasn't 1098cc, maybe a Ford, hence the name Fordwater, just a guess of course!

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Je pencherais pour une MG TD, la première à avoir des roues avant indépendantes mais le moteur ne faisait pas 1098cc, peut être un Ford d'ou son nom Fordwater, hypothèse bien sûr!
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Jean Paul DURAND
24 Août 2025, 10:39
Hello,
If it helps, I found a John SPARROWE who participated in two races at Goodwood on 6 April 1953 in a Cooper Bristol.
Best regards,
Jean Paul DURAND
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Bonjour,
Si ça peut aider, j'ai trouvé un John SPARROWE qui a participé à 2 courses à Goodwood le 6 Avril 1953 sur une Cooper Bristol
Bien amicalement,
Jean Paul DURAND
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Martyn Kelham
19 Août 2025, 21:56
First idea - not researched!
It looks very early Gilbernish.
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Matt
18 Août 2025, 18:34
The same car again, but from the rear, having crashed through the chicane at Goodwood.
June 1955, BARC.

Revs IDs:
2006-001PHIL-1955-b1_40.0_0029
2006-001PHIL-1955-b1_40.0_0030
2006-001PHIL-1955-b1_40.0_0031
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Rex Pengilly
24 Août 2025, 11:34
The car is a mk2 Austin Healey Sprite fitted with an Ashley Fastback hardtop. It can be recognised by the rear ltail light clusyers, lack of the chrome rubbing stip on the side of the car which the mk1 MG Midget would have had and the shape and fitting of the hardtop over the front windscreen.
Therefore it cannot be 1959 as these cars did not appear until after that.
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Jean Paul DURAND
24 Août 2025, 18:19
Sorry, but there are no similarities with a Sprite, which is a larger car with bigger wheels.

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Désolé, mais aucun élément commun avec une Sprite, voiture plus grosse, plus grandes roues
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John McLean
24 Août 2025, 14:52
The car is currently UK registered as a 1955 MG, 1098cc.
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Roger Coote
30 Mai 2020, 12:07
Here is the same car at 'Martini', the last bend before the finish at Wiscombe Park Hillclimb.
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