Quelle est votre XJ favorite?

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Ouah! Cela fait cinq décennies que Jaguar a lancé la XJ6. Oh, attendez un peu. Au départ, elle s'appelait XJ4 et était surnommée "berline de type E" par la presse. Elle n'était pas équipée du six cylindres en ligne de 4,2 litres à double arbre à cames en tête. Qu'avait-elle sous ce long capot ? Nous l'ignorons. Peut-être le savez-vous ? Lorsque vous regardez les images du prototype historique ci-dessous, qui datent de 1966, vous pouvez même reconnaître le type E qui s'y trouve. Cool, non? Vous reconnaîtrez peut-être aussi la célèbre maison de William Lyons, Wappenbury Hall, à l'arrière-plan.

L'actuel responsable du design des voitures Jaguar a déclaré qu'il se souvenait bien de la XJ6 lorsqu'il avait 14 ans, comme l'a expliqué le designer Ian Callum à The Autocar: "À l'époque où la XJ6 est sortie, elle n'était pas considérée comme une véritable Jag, et pourtant elle est devenue la quintessence du design pendant des années. Lorsqu'elle est sortie, les gens de l'âge de mon père ont dit: " Ce n'est pas une Jaguar ". Et en tant qu'adolescent, j'ai pensé que c'était une Jaguar et que je l'adorais, et que vous pouviez tous aller vous faire voir".

C'est exactement ce que nous avons pensé de la XJ qu'il a créée en 2010, et qui s'éloigne radicalement de la gamme XJ6 telle que nous la connaissions. Il faut croire que nous vieillissons!

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