1983 Husqvarna 250WR

Spécifications techniques :

Marque et modèle : Husqvarna 250WR

Année : 1983

Plaque d'immatriculation : Non immatriculée

Numéro de châssis : 08164Z

Numéro du moteur : 20893797

Capacité du moteur : 245 cc

Transmissions : Boîte de vitesses à 6 rapports

Kilométrage

Type de carrosserie

Couleur intérieure

Couleur extérieure

Nombre de places

Jantes et pneus : 3.00 x 21(f) & 5.00 x 18(r)

Prix demandé : £ 3,950

Ce vélo d'enduro classique à deux amortisseurs des années 80 est en bon état d'origine et fonctionne bien. Il est prêt pour la compétition.

Historique :

Husqvarna est l'un des plus anciens fabricants de motos au monde. Filiale de l'entreprise d'armement Husqvarna, la société a commencé à produire des motos en 1903 à Huskvarna, en Suède. Bien qu'elle produise également des motos de route, elle s'est impliquée dans la course dès le début et a obtenu beaucoup de succès et de respect dans les années 1960 et 1970, lorsqu'elle est devenue une force majeure dans les compétitions de motocross et d'enduro, remportant 14 championnats du monde de motocross, 24 championnats d'Europe d'enduro et 11 victoires à la Baja 1000. En 1977, l'entreprise Husqvarna a été intégrée au géant suédois Electrolux Group et, dix ans plus tard, en 1987, la production a cessé en Suède, avec la vente de la division moto au groupe Cagiva MV Agusta - la production étant transférée à Varese, en Italie. Au milieu des années 70, l'usine Husqvarna a développé de nouveaux moteurs en deux versions - un WR (Wide Ratio) pour l'enduro/le tout-terrain et un CR (Close Ratio) pour le motocross. Cette 250WR est un modèle de l'année 1983, équipé d'un monocylindre de 245 cm3 à deux temps refroidi par air. Elle n'a jamais été immatriculée pour la route.

Mécanique :

Les Husqvarna de cette période sont généralement bien considérées pour leur qualité de construction, leur solidité et leur durabilité. Cette moto a bénéficié d'un rafraîchissement relativement récent du moteur et de la suspension et n'a participé qu'à deux épreuves depuis. Elle semble stockée à tous égards, à l'exception du montage d'un silencieux d'après-vente.