1967 Daimler V8-250

Spécifications techniques :

Marque et modèle : Daimler : V8-250

Année d'immatriculation : 1967

Plaque d'immatriculation : immatriculée à Jersey

Numéro de châssis : P1K1235DN

Numéro du moteur : 7K1184

Capacité du moteur : 2548 cc

Transmissions : Manuelle à 4 vitesses + surmultipliée

Kilométrage : 46 459

Type de carrosserie : Berline 4 portes

Couleur intérieure : cuir bleu pâle

Couleur extérieure : blanc

Nombre de places : 4

Jantes et pneus : Jantes en fil de fer

Prix demandé : £ 9,950

Cette Daimler a le style, le confort et la maniabilité de la Jaguar Mk2, mais avec le cachet supplémentaire d'un moteur V8 doux et merveilleux. La boîte de vitesses manuelle et la direction assistée en font une voiture très pratique à conduire. Avec ce que l'on pense être un très faible kilométrage, il s'agit d'un véhicule très original, proposé ici dans un état solide mais non restauré, idéalement pour qu'un nouveau propriétaire lui rende toute sa splendeur d'origine (travail que nous pouvons entreprendre, si on nous le demande). La voiture est actuellement immatriculée à Jersey et nous pouvons vous aider à l'expédier et à l'importer si nécessaire. Nous pouvons expédier dans le monde entier.

Historique :

Suite au rachat de Daimler par Jaguar en 1960, il y eut une certaine pression pour produire une berline plus petite afin de compléter le grand modèle Daimler Majestic. La solution simple et économique trouvée a été de transplanter le moteur V8 2,5 litres de Daimler (qui équipait la voiture de sport SP250) dans la carrosserie existante de la Jaguar Mk2. C'est ainsi qu'est née la berline 2.5 V8, présentée au public le 8 octobre 1962. La Daimler est sans doute un meilleur véhicule que la Jaguar Mk2 équivalente de 2,4 litres, car elle est propulsée par un moteur V8 souple, produisant une puissance revendiquée de 142 ch, atteignant une vitesse de pointe de 112 mph et un temps de 0 à 60 mph de 13,8 secondes lors d'un test effectué par le magazine Autocar en mai 1963. En 1967, le Daimler 2.5 V8 a été légèrement modernisé et rebaptisé V8-250. Le changement le plus notable est l'installation de pare-chocs et d'over-riders plus minces (une mesure partagée avec les modèles Jaguar équivalents), mais il apporte également des avantages avec un système électrique à terre négative et un alternateur au lieu d'une dynamo. L'intérieur de la voiture conservait les sièges en cuir plus luxueux du modèle précédent (que les voitures Jaguar équivalentes perdaient). La production s'est poursuivie jusqu'en 1969, date à laquelle le modèle a été remplacé par la Daimler Sovereign, basée sur la Jaguar XJ6. Cette V8-250 de 1967 a été immatriculée pour la première fois à Jersey en novembre de la même année et est restée sur l'île tout au long de sa vie. Les 46 000 miles actuellement enregistrés pourraient bien être corrects. Nous n'avons pas d'autres antécédents pour ce véhicule, que nous avons acquis en 2023 en tant que « trouvaille de grange » stockée à sec. Depuis, nous l'avons remis en état de marche, mais nous n'avons pas entrepris d'autres travaux sur le train roulant, ni de rénovation de la carrosserie et de l'intérieur, en dehors d'un nettoyage approfondi de la voiture.

La carrosserie :

La carrosserie est droite et pratiquement exempte de rouille. Après une longue période de stockage, il y a cependant un certain nombre de petites taches de corrosion superficielle et la finition de la peinture n'est pas parfaite, comme on pouvait s'y attendre. Il n'y a pas d'indications de réparations antérieures - la voiture est très originale. Le dessous de la voiture est solide et ne présente pas de problèmes majeurs, juste un peu de corrosion superficielle. La V8-250 est équipée de jantes en fil de fer au lieu des jantes en acier standard.

Intérieur :

Complet et en grande partie intact. L'intérieur en cuir bleu est bien patiné mais ne présente pas de déchirures. Toutes les boiseries sont présentes et en très bon état (le tableau de bord est entièrement plaqué). La moquette intérieure et la garniture de toit sont encore complètes et en place. La voiture est équipée d'une radio Philips d'époque.

Mécanique :

Le moteur V8 a été remis en service et il démarre et fonctionne raisonnablement bien. La voiture est équipée de la boîte de vitesses manuelle avec surmultipliée, optionnelle et recherchée, qui lui confère un caractère plus sportif. Elle est également équipée de la direction assistée en option. Bien que la voiture puisse être conduite, le système de freinage a besoin d'être révisé, de même que plusieurs éléments de la suspension.