MGB GT

Marque et modèle : MGB GT « trouvée dans une grange »
Année : 1972
Plaque d'immatriculation : immatriculée dans le New Jersey
Numéro de châssis : GHD5 / 270280C
Numéro de moteur : 18V581FH1582
Cylindrée : 1 798 cm
Transmission : manuelle à 4 vitesses
Kilométrage : 88 304
Style de carrosserie : coupé 2 portes
Couleur intérieure : beige à carreaux
Couleur extérieure : bleu
Nombre de places : 2
Roues et pneus : roues en acier d'origine

Commentaires généraux
Une MGB GT d'origine, non modifiée, qui n'a pas été utilisée depuis de nombreuses années. Ce véhicule « trouvé dans une grange » est cependant très complet et constitue un bon candidat pour une restauration complète. La voiture est actuellement immatriculée à Jersey. Nous pouvons vous aider pour les procédures d'expédition et d'importation si nécessaire.

Historique
Probablement la petite voiture de sport britannique la plus connue de tous les temps, la MGB a été introduite pour la première fois en 1964 - sous forme de Roadster - et la production s'est poursuivie jusqu'en 1980, date à laquelle plus d'un demi-million (de toutes les variantes) avaient été produites. La voiture a toujours un grand nombre d'adeptes à ce jour et un bon réseau de soutien grâce à des fournisseurs spécialisés et un club de propriétaires.
Des modifications limitées ont été apportées à la voiture avant la révision substantielle de son apparence à partir de l'année modèle 1974, lorsque les pare-chocs chromés d'origine ont été remplacés par de nouveaux pare-chocs en caoutchouc noir renforcés d'acier à l'avant et à l'arrière, afin de répondre aux nouvelles réglementations américaines en matière d'impact.
Tout au long de la vie du modèle, le moteur de 1800 cm3 a été évalué à une puissance maximale de 95 ch à 5 400 tr/min, avec une ligne rouge à 6 000 tr/min. En 1968, la boîte de vitesses a été améliorée pour offrir une synchronisation complète sur les 4 rapports. Cela a permis d'atteindre une vitesse maximale d'environ 170 km/h et un temps de 0 à 100 km/h d'environ 12 secondes.
Cette GT « chrome bumper » date de 1972, ayant été immatriculée neuve à Jersey en février de cette année-là. Le dernier propriétaire a acquis le véhicule en 1994, mais ne l'a utilisé que quelques années avant de le remiser en 2000. Il n'a pas été utilisé depuis et n'a été sorti de son long sommeil que plus tôt cette année.

Carrosserie
Comme on pouvait s'y attendre après quelques décennies, la carrosserie montre des signes de dégradation considérables à la plupart des endroits habituels : bas de caisse, bas de porte, bas de glace, etc. Le dessous de la voiture est cependant assez solide, avec une corrosion de surface importante.
Mécanique
Fonctionnant correctement avant d'être garée en 2000, la MGB est actuellement hors d'usage et nécessiterait une remise en service mécanique complète.

Intérieur
Étant donné son inutilisation prolongée, l'intérieur est intact et dans un état étonnamment bon. Il ne semble pas avoir subi de dommages causés par des rongeurs, bien que les sièges présentent quelques traces de moisissure. Un lecteur de cassettes d'époque est installé, ainsi qu'un volant en alliage de type Mountney de rechange.

Prix demandé
1 495 £