1971 Fiat 500L

Spécifications techniques :

Marque et modèle : Fiat 500L - LHD

Année : 1971

Plaque d'immatriculation : immatriculée à Guernesey

Numéro de châssis : 2939560

Numéro du moteur : 110F.000 3191576

Capacité du moteur : 499 cc

Transmission : Manuelle à 4 vitesses

Kilométrage :

Carrosserie : Berline 2 portes

Couleur intérieure : Noir

Couleur extérieure : Rouge Corail

Nombre de places : 4

Jantes et pneus : Jantes en acier d'origine, pneus à flancs blancs

Commentaires généraux : 

Un charmant exemple d'un joli classique italien qui attire l'attention et qui est en excellent état de marche. Bien qu'il s'agisse d'une restauration ancienne, la Fiat est toujours aussi élégante. Elle est prête à être utilisée, appréciée et choyée par son nouveau propriétaire. La voiture est immatriculée à Guernesey (numéro actuel 22494). Nous pouvons vous aider avec les processus d'expédition et d'importation (dans le monde entier) si nécessaire.

Historique :

Probablement l'une des voitures italiennes les plus emblématiques et universellement reconnue, la Fiat 500 a été lancée en 1957. Devant être abordable, économique et pratique pour son marché intérieur, la voiture était minimaliste à tous égards : taille (moins de 3 mètres de long, mais 4 places assises), performances (un minuscule moteur 2 cylindres de 500 cm3 monté à l'arrière et développant seulement 13 ch) et équipements (toit en tissu, tableau de bord en métal). Elle a connu un succès immédiat et a été produite pendant 18 ans, jusqu'en 1975, avec un peu plus de 3,8 millions d'exemplaires. Outre la berline à deux portes, il existait un fourgon à trois portes, le Furgoncino, et un break, le Giardiniera.

Comme on pouvait s'y attendre, la voiture a évolué tout au long de sa vie de production, mais a conservé une apparence presque identique à celle du premier modèle. Avec les désignations 500D, 500F, 500L et 500R, le moteur a augmenté en taille (mais pas beaucoup) ; l'aménagement intérieur s'est amélioré, de même que certains éléments du style de la carrosserie (notamment l'abandon des portes « suicide » à charnière arrière au profit de portes plus conventionnelles à charnière avant).

La Fiat 500L proposée ici a été immatriculée pour la première fois à Turin, en Italie, en novembre 1971. Le modèle « L » ou « Lusso » était une version légèrement améliorée du modèle « F » standard. Aucune modification mécanique notable, hormis le montage de pneus radiaux, n'a été apportée. Les modifications concernaient les éléments extérieurs brillants et un intérieur plus luxueux - luxueux étant peut-être un qualificatif un peu fort dans ce cas ! Le plancher est désormais recouvert de moquette et non plus de simples tapis en caoutchouc, et un espace de rangement a été créé grâce à un bac de tunnel central et à des pochettes de portières améliorées. Un nouveau tableau de bord intégré (avec une jauge de carburant !) a été installé dans un tableau de bord à la finition noire mate.

La voiture a quitté l'Italie pour Guernesey en 1994 et est passée entre les mains d'un couple de propriétaires locaux. En 2009, la 500 a fait l'objet d'une restauration complète, la carrosserie et le train roulant ayant été rénovés par l'expert de la marque, R. Proietti Ltd. de Londres, et le moteur ayant été entièrement reconstruit par un ingénieur réputé de Guernesey. Depuis lors, elle a été maintenue en parfait état, bénéficiant d'un entretien régulier et de toute l'attention nécessaire.

La carrosserie :

Des réparations complètes de la carrosserie ont été effectuées en 2009, la Fiat a été entièrement repeinte et un nouveau toit ouvrant a été installé. Vous trouverez sur notre facture les détails des travaux de restauration effectués ainsi que quelques photos à l'appui. La peinture rouge corail est encore très belle aujourd'hui et l'apparence a été améliorée par le remplacement récent de certains éléments brillants, notamment les pare-chocs et les enjoliveurs de feux. Les feux de route modernes à LED sont discrètement installés à l'avant de la voiture, de même que les rétroviseurs extérieurs.

Mécanique :

La Fiat fonctionne très bien, elle est mécaniquement saine et agréable à conduire. La reconstruction du moteur effectuée en 2009 était complète - y compris le montage de nouveaux carters et un réalésage. Plus récemment, la voiture a été équipée d'une nouvelle dynamo et d'un nouveau régulateur de tension, d'une nouvelle batterie et d'un allumage électronique.

Intérieur :

Pour compléter le nouvel intérieur installé dans le cadre des travaux de restauration, le dernier propriétaire a ajouté une isolation acoustique supplémentaire à l'habitacle, des ceintures de sécurité à enrouleur à inertie pour le conducteur et le passager, un lave-glace électrique et une caméra de recul. L'intérieur est toujours en excellent état.

Prix demandé : 

£ 9,950