Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Proposé publiquement à la vente pour la toute première fois, ce Land Rover Series One de 1950, resté entre les mains de seulement deux propriétaires depuis l’origine, doit être l’un des exemplaires les plus authentiques et préservés de son type actuellement disponibles.
Entièrement préservé dans son état d’origine, sans modifications inappropriées, il a été soigneusement conservé depuis sa découverte par son second propriétaire, tout en conservant l’ensemble de ses caractéristiques d’origine. Celles-ci comprennent notamment le châssis, la cloison pare-feu et tous les panneaux de carrosserie. La peinture est toujours celle d’origine, seule une aile extérieure ayant été remplacée au milieu des années 1960. Les sièges conservent leurs revêtements d’époque, protégés par des housses transparentes. L’usure et la patine sont véritablement remarquables, tout comme le soin apporté à cette conservation. Bien que de nombreux travaux aient été réalisés par l’actuel propriétaire passionné de Land Rover, les interventions mécaniques les plus importantes ont été confiées à la mondialement réputée Dunsfold Collection.
Les travaux de restauration complémentaires comprenaient la réfection des essieux, du moteur ainsi que l’installation d’un faisceau électrique conforme d’origine avec gaine textile, le tout réalisé avec le plus grand soin afin de préserver ou reproduire fidèlement la patine existante.
MJH 821 se présente aujourd’hui dans un superbe état mécanique et routier, tout en conservant et en assumant admirablement les traces du temps et sa patine d’origine. Je suis convaincu qu’il serait extrêmement difficile de retrouver un autre exemplaire aussi magnifiquement préservé. Les détails de cette voiture sont phénoménaux et demeurent intacts ; afin d’apprécier pleinement le caractère exceptionnel de MJH, une visite est vivement recommandée.
Acheté neuf à l’origine et immatriculé pour la première fois le 12 décembre 1950 par un agriculteur alors installé à Horley, il fut ensuite transféré dans une ferme près de Liskeard où MJH fut utilisé jusqu’à ce qu’un problème mécanique entraîne son immobilisation au fond de la grange typique de la ferme. Ce n’est qu’en 2010 qu’il passa entre les mains de son second propriétaire. Aimé et soigneusement entretenu par celui-ci, il est aujourd’hui proposé sur le marché libre pour la première fois depuis 1950 !
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