MGB GT Édition limitée

Spécifications techniques :

Marque & modèle : MGB GT Édition Limitée

Année : 1981

Plaque d’immatriculation : immatriculée au Royaume-Uni

Numéro de châssis : GVGEJ1AG522198

Numéro de moteur : 39512

Cylindrée : 1 798 cm³

Transmission : boîte manuelle 4 rapports + overdrive

Kilométrage : 26 461

Carrosserie : Coupé 2 portes

Couleur intérieure : Noir

Couleur extérieure : Pewter Silver (avec marquages LE d’origine)

Nombre de places : 2

Jantes et pneus : Minilites et jantes alliage d’origine

Une édition spéciale MGB GT à très faible kilométrage, en excellent état d’origine, reflétant le soin qui lui a été apporté et son utilisation très limitée tout au long de sa vie. Son état est tout à fait remarquable et c’est un réel plaisir à conduire. Un véhicule de collection qui peut néanmoins être utilisé au quotidien. À ce titre, la MGB est compatible avec les normes ULEZ.

Historique

Probablement la petite voiture de sport britannique la plus connue de tous les temps, la MGB a été présentée pour la première fois en 1964 – sous forme Roadster – et sa production s’est poursuivie jusqu’en 1980. À cette date, plus d’un demi-million d’exemplaires (toutes versions confondues) avaient été produits. Le modèle bénéficie encore aujourd’hui d’une large communauté de passionnés ainsi que d’un excellent réseau de fournisseurs spécialisés et d’un club de propriétaires.

Peu de modifications ont été apportées au modèle avant la refonte esthétique majeure de l’année-modèle 1974, lorsque les pare-chocs chromés d’origine ont été remplacés par de nouveaux pare-chocs noirs en caoutchouc renforcé d’acier à l’avant et à l’arrière, afin de satisfaire aux nouvelles réglementations américaines en matière de chocs.

Tout au long de la carrière du modèle, le moteur 1 800 cm³ développait une puissance maximale de 95 ch à 5 400 tr/min, avec une zone rouge à 6 000 tr/min. En 1968, la boîte de vitesses a été améliorée afin d’offrir une synchronisation complète sur les 4 rapports. Les performances annoncées étaient une vitesse de pointe d’environ 105 mph et un 0 à 60 mph réalisé en environ 12 secondes.

Les modèles MGB Édition Limitée ont été introduits en 1979 pour célébrer les 50 ans de production dans l’usine MG d’Abingdon, mais ils représentaient en réalité la « fin de l’histoire », l’usine ayant fermé en octobre 1980. Les MGB LE étaient équipées d’un spoiler avant et la version GT était proposée en peinture métallisée Pewter, avec bandes latérales argentées et un intérieur gris argent. Au total, 1 000 MGB Édition Limitée ont été produites : 420 Roadster et 580 GT.

Ce modèle GT a été livré neuf au Royaume-Uni dans le cadre de la dernière série de production d’Abingdon et a été très peu utilisé durant ses 30 premières années, n’affichant qu’un peu plus de 20 000 miles avant son importation à Jersey en 2013. Il n’a ensuite parcouru qu’environ 5 000 miles supplémentaires – principalement en Europe, où le véhicule a résidé par périodes – avant d’être revendu par nos soins au Royaume-Uni et réimmatriculé avec son numéro d’origine en 2023. Nous avons récemment racheté ce véhicule, qui affiche désormais seulement 26 461 miles.

Carrosserie

La carrosserie est en excellent état d’origine et conserve sa peinture d’origine. Ce véhicule dispose de tous les équipements spécifiques LE d’origine : spoiler avant et jantes en alliage, ainsi qu’une finition métallisée et les autocollants LE spécifiques sur les flancs. Des jantes alliage Minilite sont actuellement montées, mais les cinq jantes alliage d’origine (en très bon état) sont fournies avec la voiture.

Mécanique

Le compartiment moteur est très soigné et se présente dans un état propre et d’origine. Le véhicule bénéficie de l’installation d’un ventilateur électrique haute performance, d’un coupe-batterie, d’un point de charge sous le capot, de deux bobines d’allumage, de feux additionnels et d’un système d’échappement en acier inoxydable. Cinq pneus Blockley neufs ont été montés en 2023. Un excellent fonctionnement – avec la boîte de vitesses équipée de l’overdrive en option – offrant une conduite conforme à celle d’un véhicule très bien entretenu, à très faible kilométrage et peu utilisé.

Intérieur

L’intérieur est également en excellent état, comme on peut s’y attendre pour un véhicule à faible kilométrage, et entièrement d’origine, à l’exception des sièges avant et des appuie-têtes qui ont été améliorés (assises plus fermes pour un meilleur confort) et restaurés avec des housses à face en cuir. Les housses de sièges d’origine sont fournies avec la voiture. Un autoradio JVC moderne est installé.

Prix demandé

£14 950