Voiture HRG 1500 1951 a vendre

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1951 HRG 1500 cm³ – Châssis W211, moteur C1334S

Initialement immatriculée le 4 août 1951 sous le numéro PPL370, cette HRG bénéficie d’une carrosserie réalisée par St Leonard’s Engineering, achevée en juillet 1951.

Son premier propriétaire fut Alfred Temple, du Surrey, et la voiture était à l’origine finie en crème avec un intérieur rouge. À cette époque, HRG proposait deux motorisations : un 1100 cm³ ainsi qu’un 1500 cm³ à arbre à cames en tête simple (SOHC) d’origine Singer. L’exemplaire proposé ici est équipé du plus recherché moteur 1500 cm³.

Historique de compétition et de propriété :

Au milieu des années 1970, PPL370 appartenait à Tony White, dans le Somerset, qui engageait activement la voiture dans des trials et des courses de côte. Il remporta notamment la première place de sa catégorie lors du MCC Lands End Trial de 1978 et décrocha la Stanley Cup en 1989. Le propriétaire suivant, Jay Hall, spécialiste expérimenté ayant travaillé avec Lotus ainsi que sur le projet V16 de BRM, entreprit une reconstruction mécanique complète ainsi qu’une remise en état esthétique au milieu des années 1990, incluant une nouvelle sellerie intérieure. Des notes détaillées de cette période sont disponibles. Par la suite, PPL370 rejoignit la collection de Russ Swift de Leyburn, pilote professionnel pour événements et productions cinématographiques, devenant ainsi la troisième HRG de son garage.

Depuis neuf ans, la voiture est basée à Walton-on-Thames, dans le Surrey — un retour sur ses terres d’origine, diront certains ! — et a été maintenue dans un excellent état. Équipement et conformité : la vente comprend l’équipement complet pour mauvais temps, le couvre-tonneau, les side-screens ainsi qu’une capote relativement récente.

Il existe une excellente raison pour laquelle les HRG sont un choix prisé des amateurs de conduite sportive, particulièrement en version 1500 cm³ : une carrosserie solide, un châssis communicatif, une direction précise, une boîte de vitesses souple ainsi qu’un freinage efficace. Idéale pour le tourisme ou tout simplement pour le plaisir de conduire.

Les passionnés apprécieront également la HRG Association, un groupe très actif organisant des événements pour propriétaires tout au long de l’année, ainsi que l’éligibilité de la voiture aux compétitions d’après-guerre du VSCC.

HRG 1500cc

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