Triumph TR4

La Triumph TR4 — y compris les modèles de 1965 — occupe une place particulièrement intéressante dans l’histoire automobile britannique. Elle associe une ingénierie de voiture de sport traditionnelle à un style plus moderne et à un meilleur confort, et son histoire est étroitement liée à la Grande-Bretagne d’après-guerre ainsi qu’à l’évolution des voitures de sport abordables.

Origines de la TR4

La TR4 a été lancée en 1961 par le constructeur britannique Triumph Motor Company, en remplacement de la série TR3. Alors que les précédentes TR présentaient un style plus classique d’avant-guerre, la TR4 marqua un changement important.

Elle fut dessinée par le designer italien Giovanni Michelotti

Elle présentait une carrosserie aux lignes nettes et anguleuses, remplaçant les ailes arrondies

Elle introduisait des éléments modernes tels que des vitres descendantes et un intérieur plus confortable

Il s’agissait pour Triumph de rester compétitif face à des concurrentes comme la MG B.

Ingénierie et performances

Malgré son style modernisé, la TR4 conservait de nombreux éléments techniques traditionnels :

Moteur 4 cylindres en ligne de 2,1 L (dérivé des modèles précédents)

Environ 100 à 105 chevaux

0 à 100 km/h en ~10 à 11 secondes (respectable pour l’époque)

Vitesse maximale d’environ 177 km/h

Elle introduisait également une innovation ingénieuse :

Le « Surrey Top » — un système de toit rigide amovible permettant de passer d’un coupé à une conduite à ciel ouvert.

Le millésime 1965

En 1965, la TR4 approchait de la fin de sa production (elle sera remplacée par la TR4A plus tard dans l’année). Une TR4 de 1965 représente :

La version la plus aboutie de la TR4 d’origine

Des améliorations en matière de fiabilité et de qualité de fabrication

Une forte demande à l’exportation — notamment aux États-Unis, principal marché du modèle

À cette époque, les voitures de sport britanniques étaient très populaires à l’étranger en raison de :

• Leur prix abordable
• Leur mécanique simple (facile à entretenir)
• Le charme classique des roadsters

Cette Triumph TR4 de 1965, venant de bénéficier d’une restauration complète, est en excellent état et prête à être utilisée.

Essieu arrière rigide et boîte de vitesses à quatre rapports, superbe exemplaire.

Le véhicule est immatriculé en Autriche.