Voiture Austin Healey 3000 Mk III BJ8 1967 a vendre

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Proposée AUX ENCHÈRES SANS PRIX DE RÉSERVE lors de la vente sous pli scellé RM Sotheby’s de juin, clôture des enchères du 24 au 26 juin 2026.
Proposée sans prix de réserve | 60 000 à 80 000 USD

Acquise par le consignataire et repeinte dans sa livrée bicolore actuelle en 2008
Ultime évolution de la célèbre « Big Healey »
Documentée par une copie de son certificat d’usine délivré par le British Motor Industry Heritage Trust (BMIHT)

Désireux de séduire davantage encore le marché américain, Austin-Healey fit évoluer sa 3000 avec la version Mk III (désignée en interne BJ8). Celle-ci conservait les lignes élégantes et galbées qui avaient fait le succès du modèle tout en gagnant légèrement en dimensions afin d’offrir une configuration 2+2 et un niveau de confort accru. Parmi les nouveautés figuraient un pare-brise panoramique, des vitres latérales escamotables avec déflecteurs orientables, une toute nouvelle planche de bord en ronce de noyer ainsi qu’une capote repliable à ouverture rapide. Les améliorations ne se limitaient pas à l’esthétique : un arbre à cames à levée accrue, de plus grands carburateurs SU HD8 et des freins à disque assistés furent également adoptés afin que cette nouvelle Austin-Healey soit aussi agréable à conduire qu’à regarder.

Achevée par Austin-Healey en juin 1966, cette Mk III BJ8 était à l’origine finie en British Racing Green avec intérieur noir et capote noire. Construite en conduite à gauche pour le marché nord-américain, cette voiture fut expédiée neuve à New York selon le certificat du British Motor Industry Heritage Trust qui l’accompagne. Elle était équipée d’origine de roues à rayons chaussées de pneus Roadspeed à flancs blancs, d’un chauffage, d’une colonne de direction réglable, d’un pare-brise feuilleté, d’un overdrive ainsi que d’un couvre-tonneau noir.

Acquise par son propriétaire actuel en 2008, cette Austin-Healey fut alors entièrement mise à nu avant d’être repeinte dans une élégante combinaison bicolore British Racing Green avec panneaux latéraux (« coves ») couleur Biscuit. L’habitacle fut également regarni dans des teintes assorties. Parallèlement, divers travaux mécaniques furent réalisés, comprenant notamment la réfection de la suspension avant, du boîtier de direction, des freins à tambour et des instruments de bord, ainsi que le remplacement des commandes électriques. L’ensemble de ces travaux fut effectué dans le Massachusetts par le propriétaire actuel avant que la voiture ne soit transférée dans le nord de la Californie, où elle réside depuis lors. Les factures de cette restauration sont conservées au dossier, de même que des factures plus récentes datant de 2018 et 2019 concernant la réparation d’une fuite de liquide de refroidissement, une vidange moteur, le remplacement du servofrein ainsi que le réglage de l’avance à l’allumage.

Sans conteste l’une des automobiles britanniques les plus emblématiques de son époque, la « Big Healey » faisait rêver les passionnés des deux côtés de l’Atlantique. Évolution naturelle pour les propriétaires souhaitant passer à un modèle plus performant après une MG ou une Triumph, la 3000 Mk III BJ8 réunissait performances, style et raffinement dans un ensemble irrésistible. Présenté dans une superbe combinaison de couleurs, cet exemplaire ne manquera assurément pas de se distinguer lors de toute manifestation ou rassemblement. Pour découvrir cette voiture ainsi que les autres lots actuellement consignés à cette vente, veuillez consulter le site RM Sotheby’s à l’adresse rmsothebys.com/auctions/s0626/.

1967 Austin-Healey 3000 Mk III BJ8

1967 Austin-Healey 3000 Mk III BJ8

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