Voiture Frazer Nash 'High Speed' Le Mans Replica 1948 a vendre

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Proposée aux enchères lors de la vente RM Sotheby’s The Woodcote Park Auction, le 8 juillet 2026.
280 000 £ – 360 000 £ GBP

Premier modèle de compétition Frazer Nash de l'après-guerre
Exposée au Salon de l'Automobile d'Earls Court en 1948
Initialement acquise par le pilote tchécoslovaque František Dobry
Engagée dans plusieurs compétitions d'époque, dont le Grand Prix de Prague 1949, la course d'une heure réservée aux voitures de série à Silverstone en 1949, la Bruno Cup pour voitures de sport en 1949, et bien d'autres
Éligible à de nombreuses épreuves historiques parmi les plus prestigieuses, notamment le Goodwood Revival, le Grand Prix Historique de Monaco et Le Mans Classic

Les débuts de cette importante Frazer Nash de l'après-guerre sont abondamment documentés dans les ouvrages consacrés à la marque, et il est même admis que cet exemplaire fut utilisé par l'usine pour sa publicité d'époque. Le châssis 421/100/004 est la quatrième voiture construite par Frazer Nash après la reprise de la production à la fin de la Seconde Guerre mondiale et reçut en interne le numéro de fabrication « FN4 ». Il s'agirait de l'un des seulement quatre exemplaires du modèle de compétition « High Speed » réalisés ; c'est également le plus ancien survivant de ce type et le précurseur direct des légendaires Frazer Nash Le Mans Replica qui lui succédèrent.

L'exemplaire proposé ici fut exposé au Salon de l'Automobile d'Earls Court en 1948. Cette présentation attira l'attention de František Dobry, originaire de Prague en Tchécoslovaquie, qui acheta immédiatement la voiture avant de la faire expédier en Europe centrale. Une copie d'une correspondance d'AFM Limited datée de juin 1970, jointe au dossier, confirme que cette Frazer Nash « High Speed » Le Mans Replica fut livrée à son premier propriétaire en décembre 1948. M. Dobry acquit la voiture directement sur le stand du salon, sans doute grâce aux talents de négociateur de H.J. Aldington, figure emblématique de Frazer Nash.

Au cours des années suivantes, Dobry engagea la Frazer Nash dans de nombreuses compétitions. Un numéro de The Motor daté de juillet 1949 indique qu'il participa au Grand Prix de Prague, disputé sous la forme de quatre courses organisées sur quatre week-ends consécutifs, où il remporta trois victoires et une deuxième place. En août, son ami Zdeněk Treybal engagea la voiture dans la course d'une heure réservée aux voitures de série sur le circuit de Silverstone, où elle termina cinquième au classement général et troisième de sa catégorie. La High Speed retourna ensuite en Europe continentale pour participer au Grand Prix de Tchécoslovaquie, où elle disputa en octobre 1949 la Bruno Cup réservée aux voitures de sport et y décrocha une nouvelle victoire de catégorie.

Un document retraçant l'histoire de cette automobile révèle que l'évolution de la situation politique mit progressivement un terme aux activités sportives des deux amis. Treybal se vit même refuser un passeport pour participer au Rallye de Monte-Carlo 1959. Cette situation condamna la Frazer Nash à rester derrière le Rideau de Fer, à l'abri des regards occidentaux, pendant près de vingt ans, jusqu'à ce qu'elle soit redécouverte dans un garage de Prague par Donald Hill en 1969.

Grâce à ses activités commerciales en Tchécoslovaquie, Donald Hill put acquérir la voiture et obtint l'autorisation de la rapatrier au Royaume-Uni. Une fois revenue sur le sol britannique, elle fit l'objet d'une restauration particulièrement soignée.

Au milieu des années 1970, Roddy Macpherson, considéré comme la référence absolue en matière de Frazer Nash anciennes, acquit la voiture par l'intermédiaire de la concession Harold Webb. Il continua à l'engager avec succès en compétition jusqu'à la fin de la décennie. En 1987, la voiture rejoignit ensuite la collection de Sir Anthony Pilkington, président du célèbre groupe verrier du même nom, où elle côtoya notamment une Maserati 300S.

Depuis près de vingt ans, sous la garde de son actuel propriétaire, l'entretien de cette Frazer Nash est régulièrement confié au spécialiste de la marque Blakeney Motorsport. Vue en compétition lors du Goodwood Members' Meeting, du Grand Prix Historique de Monaco, du Formula Vintage de Silverstone, de Castle Combe et de nombreuses autres manifestations, cette Frazer Nash constitue une candidate idéale pour poursuivre une brillante carrière dans les plus grands rendez-vous historiques. Aujourd'hui, cette High Speed conserve sa carrosserie caractéristique, marquée par une belle patine d'utilisation, ses phares montés très bas et sa célèbre livrée argentée. Véritable témoin de l'histoire de l'automobile, cette Frazer Nash est une machine extrêmement polyvalente, éligible à certaines des plus prestigieuses courses historiques, rallyes et grands tours organisés à travers le monde.
Pour découvrir cette voiture ainsi que les autres véhicules consignés à cette vente, veuillez consulter le site internet de RM Sotheby’s à l’adresse rmsothebys.com/auctions/wp26/.

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