Voiture Austin Healey 100 BN1 'Le Mans' 1955 a vendre

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Proposée AUX ENCHÈRES SANS PRIX DE RÉSERVE lors de la vente sous pli scellé RM Sotheby’s de juin, clôture des enchères du 24 au 26 juin 2026.
Proposée sans prix de réserve | 80 000 à 100 000 USD

Élégante restauration réalisée dans ses couleurs d’origine
Équipée de la préparation « Le Mans » de type 100 M conforme à l’époque
Restaurée avec une boîte de vitesses BN2 à quatre rapports et des freins à disque avant
Une excellente Healey de conduite, prête à être utilisée et appréciée !

Pilote de rallye de premier plan avant la Seconde Guerre mondiale, Donald Healey occupa ensuite le poste de directeur technique chez Triumph avant de lancer sa propre gamme de voitures de sport motorisées par Riley. Au début des années 1950, il développa un nouveau modèle utilisant le moteur Austin quatre cylindres à soupapes en tête de 2 660 cm³, associé à une boîte manuelle à trois rapports et à un overdrive Laycock de Normanville. Leonard Lord, président d’Austin, fut tellement impressionné par la présentation du prototype au Salon d’Earls Court de 1952 qu’un accord fut conclu pour qu’Austin assure la production du modèle. L’Austin-Healey 100 fit ainsi ses débuts au printemps suivant. Elle démontra rapidement son potentiel en compétition des deux côtés de l’Atlantique, notamment en terminant aux deuxième et troisième places des 24 Heures du Mans en 1953.

Cet exemplaire de première génération, une Austin-Healey BN1, est décrit dans son certificat du British Motor Industry Heritage Trust, dont une copie figure au dossier, comme ayant été construit en janvier 1955 dans la teinte Ice Blue, équipé d’un chauffage et d’un compteur gradué en miles à l’heure, puis livré neuf sur le marché américain. Il fut par la suite doté de la préparation Le Mans installée en concession, identique à celle proposée sur la version ultérieure 100 M. Celle-ci comprenait des carburateurs de plus grand diamètre, un arbre à cames à forte levée et un taux de compression porté à 8,1:1, ainsi qu’une suspension avant raffermie et un capot ajouré de persiennes maintenu par une sangle en cuir. Avec plus de 100 chevaux disponibles, la Healey Le Mans offrait des performances particulièrement vives, et cet exemplaire associe de manière très désirable cette préparation aux lignes caractéristiques des premiers modèles BN1.

La voiture fut ensuite restaurée il y a plusieurs années par Highland Automotive de New York, qui l’équipa également d’une boîte de vitesses BN2 à quatre rapports afin d’améliorer son agrément d’utilisation. Plus récemment, avant son acquisition par la collection vendeuse, elle reçut un moteur « Fast Road Specification » préparé par JME Healeys, comprenant notamment une culasse en aluminium, un arbre à cames spécifique, des pistons haute compression, un volant moteur allégé ainsi qu’une poulie avant renforcée. Elle fut également équipée de freins à disque à l’avant.

Toujours très bien présentée et conservée dans un excellent état général, cette automobile constitue une remarquable combinaison d’authenticité et de facilité d’utilisation, réunissant dans un ensemble séduisant et soigneusement entretenu toutes les qualités les plus recherchées des premières Austin-Healey. Pour découvrir cette voiture ainsi que les autres lots actuellement consignés à cette vente, veuillez consulter le site RM Sotheby’s à l’adresse rmsothebys.com/auctions/s0626/.

1955 Austin-Healey 100 BN1 'Le Mans'

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