Voiture Cadillac Eldorado Bicentennial Convertible 1976 a vendre

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Proposée AUX ENCHÈRES SANS PRIX DE RÉSERVE lors de la vente sous pli scellé RM Sotheby’s de juin, clôture des enchères du 24 au 26 juin 2026.
Proposée sans prix de réserve | 60 000 à 80 000 USD

Issue d’une collection privée de longue date
L’un des 200 exemplaires spécialement aménagés pour célébrer le Bicentenaire des États-Unis
Destinée à être la dernière décapotable américaine produite en série
Entièrement d’origine avec seulement 5 229 miles d’origine relevés au moment du catalogage
Un exemplaire remarquablement préservé de la « Last Convertible »

Pour les acheteurs fortunés, patriotes et audacieux de 1976, Cadillac lança l’Eldorado Bicentennial Edition. Lors de sa présentation, General Motors annonça que ces 200 exemplaires commémorant le bicentenaire du pays seraient les « dernières décapotables américaines », leur conférant instantanément un statut de collection dès leur sortie d’usine.

Toutes les Bicentennial Edition étaient habillées de la même teinte Cotillion White, agrémentée de filets bleus et rouges sur le capot, ainsi que d’une plaque commémorative sur la planche de bord rappelant leur production limitée. L’habitacle recevait des sièges en cuir blanc à passepoils rouges, complétés par une moquette rouge et une planche de bord assortie. De plus, ces cabriolets étaient livrés avec l’intégralité des équipements disponibles au catalogue pour le millésime 1976, confirmant ainsi leur statut d’Eldorado ultime.

Bien entendu, ces voitures ne furent pas réellement les « dernières décapotables américaines », mais durant plusieurs années elles demeurèrent les derniers modèles découvrables sortis d’une chaîne de production d’un grand constructeur américain. Cela suffit néanmoins à leur assurer une place durable dans la mémoire des passionnés.

L’Eldorado Bicentennial proposée ici est un exemplaire exceptionnellement précoce, son numéro de carrosserie figurant parmi les vingt premiers véhicules spéciaux produits. Bien que les circonstances exactes de sa livraison d’origine ne soient pas connues, elle aurait été achetée neuve par Peter H. Dillingham de Honolulu, à Hawaï. La famille Dillingham comptait parmi les plus influentes des îles dans les domaines des affaires et de la politique depuis les années 1860, ayant développé des chemins de fer et acquis de vastes domaines fonciers. Elle joua un rôle majeur dans le développement moderne de ce qui allait devenir le cinquantième État américain. Peter Dillingham suivit les traces de son père dans la banque d’investissement, tout en se distinguant comme guitariste hawaïen de steel guitar, se produisant occasionnellement avec de nombreux groupes locaux.

En janvier 1986, alors que l’Eldorado affichait environ 4 000 miles, elle fut acquise auprès de M. Dillingham par Brooks Cadillac de Scottsdale. Selon toute vraisemblance, le véhicule fut destiné à l’usage personnel de l’un des dirigeants de la concession, puisqu’il fut immatriculé en Arizona sous la plaque OLDLEO. Deux ans plus tard, elle rejoignit la collection de ses propriétaires actuels, aux côtés de plusieurs autres Cadillac particulièrement importantes, au sein d’un ensemble où elle a été préservée pendant 38 ans.

Toujours dans un état d’origine exceptionnel, tel qu’elle fut acquise puis conservée dans un bâtiment climatisé appartenant à son propriétaire, cette voiture n’affichait au moment du catalogage que 5 229 miles authentiques. Il s’agit de l’une des très rares Eldorado Bicentennial à être apparue sur le marché ces dernières années et, très certainement, de l’une des plus remarquables, bénéficiant d’une provenance aussi intéressante qu’exemplaire et d’un niveau de conservation exceptionnel.

Pour découvrir cette voiture ainsi que les autres lots actuellement consignés à cette vente, veuillez consulter le site RM Sotheby’s à l’adresse rmsothebys.com/auctions/s0626/.