Voiture Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce 1961 a vendre

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N° de châssis AR169000

N° de moteur AR0010601593

Conçue à la demande du légendaire importateur américain d’Alfa Romeo, Max Hoffman, qui souhaitait pour le marché américain une version découvrable de la Giulietta Sprint, la Giulietta Spider connut immédiatement un succès mondial. La très désirable variante Veloce était équipée du fougueux quatre-cylindres en ligne Alfa Romeo de 1,3 litre à double arbre à cames en tête, alimenté par deux carburateurs Weber. Elle pouvait ainsi atteindre une vitesse de pointe d’environ 180 km/h, contre 165 km/h pour la Spider standard. Ne représentant que 15 % de la production totale de Giulietta Spider, la rare Spider Veloce demeure l’une des versions les plus recherchées et les plus prisées des collectionneurs.

Livrée neuve dans la remarquable teinte Blu Medio et immatriculée pour la première fois en Italie le 21 mars 1961, cette Giulietta Spider Veloce est accompagnée d’un important dossier historique comprenant des fiches d’identité CSAI et FIA datant de 1989, des factures relatives à la préparation et à l’entretien du moteur témoignant de sa carrière en compétition, ainsi qu’un certificat d’origine Alfa Romeo et des relevés détaillés des récents travaux d’entretien.

Exportée au Royaume-Uni en 2012, la voiture intégra le prestigieux parc de l’Historic Endurance Rallying Organisation (HERO) et participa à des rallyes historiques jusqu’en 2018. Tout au long de cette période, elle bénéficia d’un entretien et d’un développement continus, comme en témoignent les factures détaillées conservées dans son dossier. Par la suite, Classic Performance Engineering procéda à une réfection complète du moteur, tandis que DTR European Sports Cars réalisa une restauration intégrale jusque dans les moindres détails.

Acquise par son propriétaire actuel lors de la première vente Amelia organisée par Broad Arrow en 2023, la Giulietta Spider Veloce bénéficia l’année dernière d’un programme de travaux mécaniques, esthétiques et de finition réalisé par le spécialiste The Giulietta Studio de Lake Bluff, dans l’Illinois, venant parfaire sa précédente restauration. Des pare-chocs conformes au modèle d’origine furent installés à l’avant et à l’arrière, tandis que les autres éléments chromés furent soigneusement polis et que la peinture extérieure fit l’objet d’une finition professionnelle.

Sur le plan mécanique, la voiture fut améliorée par l’installation d’une boîte de vitesses à cinq rapports reconstruite à l’aide de bagues de synchronisation Alfa Romeo d’usine et de bagues coulissantes provenant d’un ancien stock neuf (NOS), ainsi que par la réalisation du câblage nécessaire, l’adaptation de l’arbre de transmission, de la commande d’embrayage et de la traverse, le remplacement des fluides et les réglages finaux. La boîte de vitesses précédemment montée, présentée comme étant celle d’origine, est fournie avec la voiture. Un jeu neuf de cinq pneus radiaux Michelin X fut également monté sur des roues récemment restaurées. Le compartiment moteur fit lui aussi l’objet de soins attentifs, notamment avec la remise en état du boîtier du filtre à huile, le microbillage et la réfection de nombreux composants, l’installation de relais Lucas d’origine et le remplacement du câble de compte-tours.

L’habitacle fut amélioré par la pose de nouveaux isolants au niveau du tablier et du plancher, d’une moquette et de garnitures en vinyle neuves, ainsi que de nouveaux sièges en cuir, panneaux de porte, poignées intérieures et garnitures arrière. Une capote neuve et son couvre-capote assorti vinrent parachever la présentation. Dans la boîte à gants, un ensemble de compteurs de rallye Brantz est soigneusement installé afin d’assurer le chronométrage lors des épreuves de régularité. De nombreux autres détails de finition furent également pris en charge, l’ensemble des travaux étant intégralement documenté dans le dossier historique.

Ayant récemment bénéficié de soins méticuleux et accompagnée d’un important dossier historique, de son manuel du propriétaire, de sa trousse à outils et de son cric, cette Giulietta Spider Veloce sera aussi à l’aise dans les rallyes historiques que lors de voyages au long cours ou de simples escapades dans l’esprit de la dolce vita, et promet de combler son prochain propriétaire.

1961 Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce

1961 Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce

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