1962 Morris Minor Traveller

Spécifications techniques :
Marque et modèle : Morris Minor Traveller
Année : 1962
Immatriculation : Immatriculée à Guernesey
Numéro de châssis : MAW3 964 759
Numéro de moteur : 606415
Cylindrée : 948 cm³
Transmission : Manuelle à 4 vitesses
Kilométrage : 92 269 miles
Carrosserie : Break 2 portes
Couleur intérieure : Vert / blanc
Couleur extérieure : Vert Amande (Almond Green)
Nombre de places : 4
Roues et pneus : Jantes acier standard

Le Minor Traveller est une véritable madeleine de Proust pour tous ceux qui se souviennent l’avoir croisé fréquemment sur les routes britanniques. L’exemplaire que nous proposons ici est à la fois élégant et pratique, tout à fait prêt à reprendre du service au quotidien si son futur propriétaire le souhaite. Accompagnée d’un dossier d’historique à partir de 2008, la voiture est dotée de rapports de contrôle technique (MOT) attestant du kilométrage de 2006 à 2019, période après laquelle elle n’a parcouru qu’environ 1 000 miles supplémentaires. Le véhicule est actuellement immatriculé et situé à Guernesey. Nous pouvons aider à organiser le transport et les formalités d’importation si nécessaire, et expédier dans le monde entier.

Historique :
L’iconique Morris Minor fut produite pendant 23 ans, de 1948 à 1972, à plus de 1,6 million d’exemplaires. Véritable symbole de la voiture familiale britannique, cette création de Sir Alec Issigonis fut proposée en berlines 2 et 4 portes, cabriolets 2 portes, breaks "Traveller" et versions utilitaires (fourgons et pick-ups).

Le Traveller apparaît en 1953 et sera proposé dans deux des trois séries de Minor produites. Il se distingue par sa structure arrière en bois de frêne apparente, intégrée à la carrosserie, et ses deux portes battantes arrière. Initialement équipé du moteur A-Series de 948 cm³, celui-ci fut porté à 1 098 cm³ en 1962, développant alors 48 chevaux – le modèle devenant le Minor 1000. Le Traveller resta populaire jusqu’à la fin de production, le dernier exemplaire étant assemblé en avril 1971.

La voiture proposée ici a été immatriculée pour la première fois en mai 1962, ce qui en fait un modèle fin de série III, encore équipé du moteur 948 cm³. Aucun historique n’est connu avant le XXIe siècle, lorsque son propriétaire d’alors entreprit une restauration complète à partir de 2010, couvrant : carrosserie, châssis bois, peinture, chromes, moteur, mécanique, sellerie et moquettes. Une expertise professionnelle en 2015 décrivait le véhicule comme étant « en état de remporter des concours d’élégance ».

La voiture changea de main en 2016 pour rejoindre le Pays de Galles, avant d’être acquise par un résident de Guernesey en 2021. Depuis, elle a été utilisée avec parcimonie, mais conservée à l’abri et parfaitement entretenue.

Carrosserie :
Les travaux de restauration majeurs effectués témoignent d’un investissement d’environ 25 000 £, largement reflété dans la qualité de la carrosserie. La voiture a été décapée jusqu’au métal nu, y compris le compartiment moteur, avec remplacement de certains panneaux si nécessaire, puis entièrement repeinte (jantes comprises). Elle a reçu un nouveau cadre en bois et des chromes refaits à neuf. Le véhicule est aujourd’hui dans un état exceptionnel et présente fièrement sa couleur d’origine Almond Green.

Mécanique :
Entretien réalisé en mars 2025. La Minor démarre, roule et fonctionne parfaitement. Elle a été équipée d’un alternateur moderne, d’un échappement inox, et les freins ont été rénovés lors de la dernière révision.

Intérieur :
L’habitacle a été entièrement réhabilité avec une nouvelle sellerie complète et des moquettes neuves. Le tableau de bord, d’un design sobre, est complet et en parfait état de fonctionnement. L’intérieur est globalement dans un état remarquable.

Prix demandé :
£15 950