Voiture BMW 3.0 CSL 1972 a vendre

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Présentée en mai 1972 comme version d’homologation de BMW pour le Championnat d’Europe des Voitures de Tourisme, la BMW 3.0 CSL représente l’évolution la plus radicale du coupé E9. Produite à seulement 1 265 exemplaires dans sa première version, elle fut conçue avant tout pour satisfaire aux exigences de l’homologation en compétition, donnant lieu à un important programme d’allègement et de perfectionnement mécanique.

La lettre « L » signifie leicht (« légère » en allemand), en référence aux nombreuses mesures d’ingénierie destinées à réduire le poids superflu. Celles-ci comprenaient l’utilisation d’une tôle d’acier de plus faible épaisseur pour la coque autoporteuse, la suppression de l’insonorisation et de certains éléments de finition, ainsi que l’emploi d’aluminium pour les portières, le capot moteur et le couvercle de coffre, tandis que les vitres latérales étaient réalisées en Plexiglas. Le résultat fut un châssis de grand tourisme sensiblement plus léger et plus réactif, étroitement dérivé du programme officiel de compétition de BMW.

Animée par le six-cylindres en ligne de 3,0 litres monté dès son lancement, la CSL offrait un couple généreux à mi-régime et un caractère résolument mécanique, parfaitement adapté aussi bien à une utilisation routière qu’à la compétition. Sa construction allégée mettait pleinement en valeur les qualités du moteur et donna naissance à une automobile qui allait rapidement s’imposer comme une référence dans les courses de voitures de tourisme.

Cet exemplaire des premières séries est présenté dans sa séduisante teinte Golf Yellow avec intérieur noir. Il conserve sa très recherchée configuration d’origine à carburateurs et fut livré neuf à Vérone, en Italie, le 14 août 1972. Accompagné de son certificat de naissance BMW (BMW Birth Certificate), de son manuel d’utilisation et de sa trousse à outils, cet exemplaire se distingue par son remarquable degré d’authenticité. Importé aux États-Unis en 1982, il fut ensuite sélectionné par le BMW CCA pour représenter le modèle lors des Monterey Historic Automobile Races de 1996. Bien que son compteur kilométrique à cinq chiffres affiche aujourd’hui 20 469 kilomètres, le dossier historique indique que le kilométrage réel est très probablement de 120 469 km, soit environ 74 856 miles au moment de la rédaction du catalogue. Son exceptionnelle originalité, sa configuration particulièrement recherchée et son remarquable mariage de couleurs font de cette CSL l’un des exemplaires les plus séduisants actuellement proposés sur le marché.

1972 BMW 3.0 CSL

1972 BMW 3.0 CSL

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