Voiture Ferrari 250 GT Cabriolet Series II 1960 a vendre

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Proposée AUX ENCHÈRES lors de la vente sous pli scellé RM Sotheby’s de juin, clôture des enchères du 24 au 26 juin 2026.
1 250 000 à 1 500 000 USD

Certifiée Ferrari Classiche en 2026 ; conserve son châssis, son moteur, sa boîte de vitesses, son différentiel arrière et sa carrosserie d’origine
Anciennement propriété de Vilém B. Haan, cofondateur du Ferrari Club of America et détenteur de la carte de membre n° 1
A ensuite appartenu à la célèbre actrice et artiste Joey Heatherton
Ancienne restauration bien préservée, accompagnée de son hard-top amovible
Un séduisant exemplaire d’un modèle Ferrari emblématique ayant appartenu à des personnalités fascinantes

LA SÉRIE 250 GT CABRIOLET SERIES II

De nombreux passionnés considèrent que la version la plus aboutie de la gamme Ferrari 250 GT est la seconde série, produite à partir de 1960. Disponible en versions Cabriolet et Coupé, la Series II bénéficiait de nombreuses améliorations importantes par rapport aux premiers modèles, notamment des amortisseurs revus, une meilleure insonorisation et, surtout, le nouveau moteur Tipo 128 à bougies extérieures (« outside-plug ») développant 232 ch. La voiture recevait également une boîte de vitesses avec overdrive ainsi que des freins à disque aux quatre roues. Elle constituait une remarquable routière tout en offrant, grâce à sa carrosserie signée Pinin Farina, une élégance sensuelle dont les lignes reprenaient clairement l’héritage stylistique des premiers exemplaires Series I carrossés à l’unité. Selon l’historien Ferrari Marcel Massini, 200 exemplaires de la Cabriolet Series II furent produits. Sans surprise, nombre d’entre eux continuent aujourd’hui encore à briller sur les concours d’élégance et les rallyes sous le soleil.

CHÂSSIS NUMÉRO 1911 GT : UN COFONDATEUR ET UNE ICÔNE GLAMOUR

Selon Marcel Massini, la Cabriolet Series II proposée ici est le 36e exemplaire construit. Elle était à l’origine finie en Grigio Conchiglia avec intérieur en cuir et vinyle Rosso. Il est indiqué qu’elle fut livrée neuve à Ferrari Representatives of California, la célèbre concession hollywoodienne dirigée par le pilote et personnalité automobile John von Neumann.

En 1965, le châssis 1911 GT fut acquis par Vilém B. Haan, résident de Mulholland Drive à Beverly Hills. Le nom de M. Haan n’a guère besoin d’être présenté aux amateurs de voitures de sport d’une certaine génération. Précurseur dans le domaine des accessoires et équipements pour voitures de sport et automobiles importées, il commercialisait ses produits à travers des publicités en couleur publiées dans les plus célèbres magazines automobiles de l’époque. On lui attribue largement l’invention de l’aspect « lifestyle » de l’accessoirisation automobile, proposant serviettes de plage aux couleurs des marques automobiles et autres objets dérivés bien avant que les constructeurs eux-mêmes ne s’y intéressent. Plus important encore, il fut l’un des cofondateurs du Ferrari Club of America en 1961, demeura actif au sein du club pendant de nombreuses années et conserva la carte de membre n° 1 jusqu’à la fin de sa vie.

En 1979, la Ferrari appartenait à Joey Heatherton, actrice et chanteuse très populaire dans les années 1960, connue pour ses fréquentes apparitions dans les émissions de variétés à la télévision ainsi que pour ses nombreuses participations aux tournées de l’USO aux côtés de Bob Hope. Son style glamour et ses prestations de danse sensuelles faisaient d’elle une favorite des soldats américains. Elle formait sans aucun doute avec cette Cabriolet Series II un duo aussi harmonieux qu’inoubliable. La propriété de la voiture par Mme Heatherton est confirmée par une carte d’immatriculation conservée au dossier, mentionnant des adresses à la fois sur Park Avenue à New York et à Beverly Hills.

À la fin des années 1980, la voiture fut acquise par Warren Weimer de Villanova, en Pennsylvanie. Celui-ci confia sa restauration mécanique et esthétique au spécialiste Ferrari renommé Steve Tillack, qui lui donna sa présentation actuelle en rouge foncé avec intérieur en cuir beige. Par la suite, la Cabriolet Series II rejoignit la collection d’un important amateur du sud-ouest des États-Unis, où elle demeura plusieurs années. Durant cette période, près de 17 000 dollars furent investis dans des travaux complémentaires de mise au point mécanique et cosmétique réalisés par la société réputée Motion Products. La voiture fut également présentée dans un épisode de l’émission My Classic Car avec Dennis Gage en 2009.

Plus récemment, sous la propriété actuelle, les freins et l’allumeur ont été reconstruits et un nouvel échappement a été installé. Les factures correspondant à l’ensemble de ces travaux figurent dans le dossier historique. Enfin, la voiture a obtenu la certification Ferrari Classiche en 2026, confirmant qu’elle conserve son châssis, son moteur, sa boîte de vitesses, son différentiel arrière et sa carrosserie d’origine. Le dossier de certification étant actuellement en cours d’acheminement, il sera remis à l’acquéreur dès sa réception.

Toujours présentée dans un état particulièrement séduisant et conservant son moteur et sa boîte de vitesses d’origine à numéros concordants, cette Cabriolet Series II demeure l’incarnation même de l’art de vivre des années 1960, un univers fait de gants de conduite Haan et de photographies glamour de Joey Heatherton : le meilleur de tous les mondes possibles. Pour découvrir cette voiture ainsi que les autres lots actuellement consignés à cette vente, veuillez consulter le site RM Sotheby’s à l’adresse rmsothebys.com/auctions/s0626/.