1964 Morris Mini Cooper S Mk. I CCC75 Prototype

• Le prototype original CCC75 et voiture de sécurité officielle du Goodwood Revival
• Lauréat de sa catégorie lors du National Mini Day de Beaulieu en 2022
• Moteur 1 380 cm³ préparé pour la route rapide, associé à une boîte de vitesses à rapports rapprochés et à une suspension améliorée

La Mini Cooper S n'a plus besoin d'être présentée. Plus de soixante ans après son lancement, elle demeure l'une des voitures de sport les plus influentes jamais produites, ses exploits en compétition face à des rivales bien plus puissantes étant à jamais associés au nom Cooper. Peu d'exemplaires peuvent toutefois revendiquer un lien aussi étroit avec cet héritage que YSU 940, le prototype original CCC75 et exemplaire numéro 0 de l'un des projets Mini les plus emblématiques jamais réalisés.

Imaginé par Mike Cooper, fils du pionnier de la Formule 1 et légende de Mini John Cooper, le programme CCC75 fut lancé afin de célébrer les 75 ans de la Cooper Car Company. Plutôt que de restaurer simplement une Cooper S, l'objectif était de créer l'ultime Mk I homologuée pour la route, en préservant le caractère et l'apparence du modèle d'origine tout en intégrant discrètement des améliorations modernes en matière d'ingénierie, de qualité de fabrication et de fiabilité. La production fut strictement limitée à seulement 20 exemplaires numérotés individuellement. Affichée à un prix catalogue de 100 000 £ hors TVA lors de son lancement, la CCC75 fut conçue sans le moindre compromis, associant une qualité de restauration digne des concours d'élégance à des améliorations mécaniques soigneusement étudiées pour donner naissance à ce que beaucoup considèrent comme l'interprétation ultime de la Mini Cooper S classique. Chaque voiture bénéficiait de l'approbation officielle de la famille Cooper et était accompagnée d'un magnifique ouvrage commémoratif CCC75 retraçant l'histoire de la Cooper Car Company, le développement du projet ainsi que la réalisation de chacun des exemplaires.

YSU 940 est la voiture à l'origine de l'ensemble du programme. Construite à partir d'une Morris Mini Cooper S de 1964 d'origine à conduite à droite, elle servit de prototype pour développer, évaluer et perfectionner chaque aspect des spécifications CCC75 avant le lancement de la production. Réalisée sous la direction du célèbre spécialiste Mini Scott Turner, elle fut largement utilisée dans la documentation promotionnelle du programme CCC75, remporta sa catégorie dès sa première apparition au National Mini Day de Beaulieu en 2022 et fut même choisie comme voiture de sécurité officielle du Goodwood Revival.

La philosophie technique suivait fidèlement celle de John Cooper lui-même : préserver le caractère de la voiture d'origine tout en améliorant chacun de ses aspects en matière de performances et d'agrément d'utilisation. Son cœur est un moteur A-Series de 1 380 cm³ méticuleusement préparé, construit autour d'un bloc de 1275 GT et équipé d'un arbre à cames SW5, d'un vilebrequin, de bielles et de pistons équilibrés, d'une culasse modifiée à 11 goujons, de deux carburateurs SU H4 avec cornets MED (« stub stacks ») et d'un allumage électronique, développant environ 95 à 100 ch. La puissance est transmise par une boîte de vitesses entièrement synchronisée à quatre rapports rapprochés, équipée d'un train primaire A+ (« drop gears ») et d'un rapport de pont de 3,4:1. La suspension réglable Hi-Lo, les amortisseurs Koni Classic, les freins à disque avant assistés par servo et les étriers en alliage garantissent un comportement routier à la hauteur de ses ambitions sportives. Les essais routiers de l'époque saluèrent unanimement la CCC75 pour avoir su conserver tout ce qui faisait le charme de la Cooper S d'origine, tout en offrant le raffinement, la fiabilité et la précision attendus d'une automobile artisanale contemporaine.

Bien davantage qu'une simple Mk I Cooper S restaurée, YSU 940 est le prototype originel de la CCC75, la référence sur laquelle furent construits tous les exemplaires suivants et un témoin unique de l'histoire moderne de Cooper. Forte d'une provenance directe de la famille Cooper, d'une qualité d'ingénierie exceptionnelle et d'une importance historique incontestable, elle représente l'une des Mini les plus remarquables et les plus recherchées proposées sur le marché ces dernières années. Consignée par Fraser Smith