Voiture Lamborghini Espada Series II 1971 a vendre

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N° de châssis 7897

Dévoilée au Salon de l’automobile de Bruxelles en 1970, l’Espada Série II constituait une évolution du spectaculaire dessin réalisé en 1968 par Marcello Gandini pour Bertone. Elle conservait la silhouette caractéristique de break de chasse du modèle, tout en adoptant une planche de bord redessinée. Le taux de compression fut porté à 10,7:1, comme sur la Miura S, faisant passer la puissance de 325 à 350 ch. Environ 575 Espada Série II furent produites entre 1970 et 1972, ce qui en fait l’une des grandes routières Lamborghini à moteur V12 les plus rarement rencontrées.

Selon les archives de l’International Lamborghini Registry, le châssis numéro 7897 fut achevé le 30 juin 1970. Peint à l’origine en Argento Metallizzato (argent métallisé) et doté d’un intérieur en cuir Verde Scuro (vert foncé), il fut livré neuf à V.P.M. (Voitures Paris Monceau), à Paris. La voiture fut immatriculée pour la première fois le 21 janvier 1971, puis immatriculée en Gironde en 1981.

Le Registry indique qu’en 1988, l’Espada se rendit à Sant’Agata Bolognese à l’occasion des célébrations du 25e anniversaire de Lamborghini. Elle y rejoignit quelque 150 autres voitures en présence de Ferruccio Lamborghini, lors d’un événement également marqué par la présentation de la Countach 25th Anniversary. Plus tard cette même année, la voiture fut acquise par son propriétaire suivant et immatriculée en Seine-Maritime. Sous sa garde, le moteur et la transmission furent entièrement refaits dans les ateliers de Jacques Zuliani. Son entretien fut ensuite confié à Daniel Thibault, spécialiste qui s’occupait également de la Miura SV du propriétaire. En mai 2013, l’Espada retourna à Bologne et à Sant’Agata pour les célébrations du 50e anniversaire de Lamborghini et le concours d’élégance organisé à cette occasion.

La voiture fut ensuite acquise par son propriétaire suivant par l’intermédiaire d’Osenat, avant de rejoindre l’Allemagne au plus tard en 2024, où son propriétaire actuel l’acheta en juin 2025. À la suite de cette acquisition, elle fut importée aux États-Unis, quittant ainsi l’Europe pour la première fois. L’Espada est proposée dans sa teinte d’origine Argento Metallizzato, avec un intérieur regarni de cuir noir et une moquette beige. Bénéficiant d’un historique complet depuis sa sortie d’usine, documenté par l’International Lamborghini Registry, le châssis 7897 constitue une séduisante porte d’entrée dans l’univers exclusif des grandes routières Lamborghini.

1970 Lamborghini Espada Series II

1970 Lamborghini Espada Series II

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